УАЗ Карго 2019: мини-грузовик с внедорожным функционалом
Десятилетие тому, с учетом спроса на недорогой и практичный малолитражный автотранспорт, компания УАЗ на базе внедорожника Патриот разработала компактный пикап серии Карго. Послерестайлинговая модель УАЗ Карго 2019 сохранила узнаваемый облик предшественника и его технические характеристики.
Новинка отличается видоизмененной конфигурацией рельефов и блоков передней оптики, очертаниями вентиляционного воздухозаборника и боковых воздушных диффузоров. Новая модель с внедорожными свойствами изначально ориентирована на сельскохозяйственный и торговый бизнес в регионах с проблемными дорогами.
В перечне конструктивных обновлений:
- удлиненная колесная база;
- скопированная с Патриота передняя часть кабины;
- новый кузов с деревянной платформой и металлическими бортами от УАЗ-Фермер.
Автомобиль во втором поколении также продается в модификации внедорожного шасси УАЗ Карго 23602 для последующей установки герметичного изотермического или промтоварного фургона.
Оглавление
Экстерьер
Во фронтальной проекции УАЗ Карго 2019 демонстрирует:
- большой формат панорамного лобового стекла;
- приподнятый передок с боковыми профилями массивного плоского капота, украшенную фирменным логотипом и хромированной окантовкой облицовку радиатора;
- дополненные пунктирными линиями светодиодных ДХО мощные галогенные фары.
Под ступенчатым рельефом выступающего бампера расположен широкий обвес с пластиковой рамкой центрального воздухозаборника, пятиугольными диффузорами системы охлаждения передних тормозов и комплектом противотуманных фар. Картер двигателя защищен от случайных повреждений металлической панелью.
На фото автомобиля в профильной проекции отчетливо просматривается скопированная с Патриота форма бокового окна, правильная геометрия дверного проема и рельефный периметр передней колесной арки.
Стандартная компоновка тыльной стороны кузова включает в себя откидной металлический борт и комплект задних фонарей. Запасное колесо расположено под грузовой платформой. Туда же выведен патрубок трубы выхлопной системы.
Интерьер
Оформление салона выполнено на уровне Патриота минимальной комплектации. Плановый косметический рестайлинг не обозначил себя улучшением отделочного и декорирующего ассортимента, внутренняя отделка выполнена из неяркой качественной ткани или бюджетного кожзаменителя.
- Салонный интерьер на эксклюзивный статус не претендует.
- На нижнем ярусе имеется ряд кнопок активации немногочисленных опций и шайбы настройки салонного микроклимата.
- Комплектация тоннеля строго функциональная – рычаги управления трансмиссией, ручным тормозом и раздаточной коробкой.
- На блок переключателей возложены функции блокировки дифференциала и выбора оптимального ходового режима. Дополняют конструкцию подлокотники и несколько карманов для мелкоразмерной клади.
На верхнем этаже компактной консоли между диффузорами системы отопления расположена панель управления штатной аудиосистемой.
Правая сторона передней панели отведена под вместительный перчаточный ящик.
Кабина рассчитана на два посадочных места. Кресла с бюджетным наполнителем оснащены механическими регулировками положений, элементами боковой поддержки и системой подогрева сидений. Конфигурация кресел далека от идеала, тем не менее особых претензий со стороны проводивших тест-драйв испытателей не отмечено.
Технические характеристики
Реализованные в соотношении 5335 х 1990 и 1990 мм габаритные параметры модернизированного Карго образца 2019 года, а также длина 3000-миллиметровой колесной базы унаследованы от предшественника.
Кузов малоформатного грузовика опирается на полноприводное шасси, оснащенное функцией отключения переднего моста, комбинированной пружинной подвеской Elastogran переднего и рессорной – заднего моста, эффективными колодочными и дисковыми тормозными механизмами.
Высота дорожного просвета позволяет преодолевать броды глубиной до 50 см, двухступенчатая раздаточная коробка и широкопрофильная резина обеспечивают автомобилю полноценные внедорожные свойства.
Новый УАЗ Карго 2019 модельного года обладает большим запасом прочности и стойкости к эксплуатационным нагрузкам. В частности, за счет усиления рессорной подвески домашние умельцы увеличивают грузоподъемность платформы с 800 до 1500 кг.
- По умолчанию УАЗ комплектует модернизированный Карго 2,7-литровым бензиновым двигателем ЗМЗ-40906 с выходом 135 л.с./217 Нм, работающим в тандеме с пятиступенчатой механической трансмиссией.
- Силовой агрегат способен разогнать автомобиль массой до 2800 кг до скорости 135 км/ч.
- Повышенный, на уровне 14 л/100 км, расход горючего при движении в смешанном режиме можно компенсировать установкой более экономичной газобаллонной оснастки. Затраты в пределах 70 000 рублей при номинальной эксплуатации автомобиля компенсируются за 2 – максимум 3 года.
Необходимость модернизации несущей рамы, каркаса двигательного отсека и других узлов вынудила конструкторов отказаться от установки менее затратного в повседневной эксплуатации дизельного привода Iveco F1A, превосходно зарекомендовавшего себя на внедорожниках серии Патриот.
Возможно, многочисленные пожелания владельцев будут реализованы в следующем поколении модельного ряда Карго.
Комплектации и цены
На начальном этапе УАЗ Карго нового поколения будет доступен в модификациях Стандарт и Комфорт. Цена базовой модели стартует от суммы 770 000 рублей. Стоимость серии Комфорт в размере 830 000 рублей компенсирует наличие кондиционера и полного электропакета.
Старт продаж в России
Назначенная на осень 2018 года дата выхода в России реализована с небольшой задержкой. Первые партии поступили в отечественные салоны в начале зимнего сезона.
Конкурирующие модели
На статус конкурентов могут претендовать однотипные модели Фольксваген Крафтер, Ситроен Джампер и Хендай Н350. С некоторыми оговорками перечень можно дополнить отечественными аналогами модельного ряда Газель и Соболь.
Добавить комментарий