Toyota Highlander 2022: крупный семейный паркетник с задатками «проходимца»

Практичные семейные автомобили любят не только в Японии, но и на многих других рынках мира. Именно поэтому ведущие бренды периодически проводят рестайлинг своих наиболее популярных моделей. Так появилась и Toyota Highlander 2022 года, получившая серьезные переработки не только внешности, но и салона, а также, несмотря на прежний силовой агрегат, и подкапотных характеристик. В целом, несмотря на всю свою «семейственность», автомобиль получился злее и динамичнее своего предшественника, и наверняка понравится не только опытным, семейным, но и молодым водителям.

Экстерьер

Судя по фото, новая машина получила более современную, но в то же время и унифицированную со сходными моделями внешность. Таким образом, новинка стала выглядеть интереснее, но и утратила индивидуальность, сохранив ее основы только в общих чертах.

Значительно ярче новая модель стала выглядеть в лицевой проекции, где она сочетает неприкрытую агрессию и консервативный «минивэнный» стиль. Поставленная на средней высоте морда здесь совершенно не выделяется габаритами среди конкурентов. Под покатым ветровым стеклом можно обнаружить слегка склоненный вперед крупный капот с приподнятой центральной частью. Сразу под ним красуются вытянутые «льдинки» головной светотехники с качественной светодиодной начинкой. Радиаторная решетка чуть уменьшилась в размерах, обрела форму правильной трапеции и сохранила декоративную хромированную плашку с крупным символом бренда в верхней части.

Обвес Тойоты Хайлендер 2022 стал более поджарым и спортивным за счет атлетичных аэродинамических переходов, более крупных вырезов с вентиляционными решетками и противотуманными огнями круглой формы и широкого трапециевидного нижнего воздухозаборника. Снизу, по центру его, проходит солидная пластиковая губа с дополнительными элементами защиты.

Профильная часть нового кузова привлекает внимание слегка округлым рельефом, в который «вписаны» все остальные элементы: едва заметные рейлинги на крыше, небольшие окна в строгой черно-пластиковой окантовке, зеркала на ножке солидных размеров и небольшие дверные ручки. Дополняют облик огромные овалы колесных арок с яркими дисками внутри и заметно выступающие пороги.

Сзади автомобиль выполнен в чисто кроссоверном стиле: легкий, волнистый спойлер-козырек прикрывает слегка наклоненное стекло багажного отсека, а сразу под ним идет рельефная стенка с широкой трапециевидной выштамповкой под номерной знак. Сразу над ней, по углам, расположились почти треугольные вытянутые светодиодные габариты. Что же касается обвеса, то он здесь менее агрессивен, чем передний, и содержит кучу интересных деталей: крупные, расположенные под наклоном противотуманки, массивный диффузор с аэродинамическими полосами, а также едва заметную «защиту» и выступающую из-за бампера крупную выхлопную трубу.

Интерьер

Внутри новой Тойоты Хайлендер 2022 модельного года можно обнаружить только премиальные материалы отделки, среди которых натуральная кожа причудливо переплетается со вставками из металла, качественным пластиком и алькантарой. Высочайший уровень комфорта при езде обеспечивается отлично спрофилированными креслами, «умными» помощниками водителя и солидной мультимедийной оснасткой.

Органы контроля и управления

Рулевое колесо с обшитым мягкой кожей пухлым ободом и большим количеством кнопок на боковых спицах без изменений перешло с предыдущей версии машины. Зато приборный щиток, расположенный сразу за ним, с классическими тахометром, спидометром и борткомпьютером слегка «подрос», а крупный дисплей командно-развлекательного центра, находящийся чуть правее, может похвастаться новыми функциями. Из других элементов, расположенных на торпедо, стоит отметить небольшие дефлекторы вентиляции и довольно сложный, по крайней мере, визуально, блок работы с климат-контролем.

Что касается центрального тоннеля, то он остался вальяжным и широким, с небольшой технической панелью и изящным селектором коробки передач, подстаканниками, органайзером и подлокотником, в недрах которого скрывается дополнительный крупный, охлаждаемый бокс.

Посадочные места и багажный отсек

Семиместный автомобиль может похвастаться кожаной обшивкой и мягким наполнением всех сидений, правда, количество доступных функций от ряда к ряду будет уменьшаться. Если первые два кресла смогут похвастаться электронастройками положения, обогревом, массажером и развитой боковой поддержкой, то средний диванчик лишен двух последних опций, а на задних местах можно лишь слегка настроить угол наклона спинки.

Багажное отделение автомобиля впечатляет: если при полностью поднятых креслах его объем составляет около 600 литров, то сложив оба задних ряда, можно получить свободное пространство примерно в четыре раза больше!

Технические характеристики

Во владение отечественных автомобилистов Toyota Highlander 2022 попадет только с 3,5-литровым бензиновым мотором, выдающим 249 налоговыгодных сил. Коробка передач безальтернативна: восьмиступенчатый «автомат», равно как и привод, всегда полный. А вот с недоступным для россиян «гибридом», отдача которого достигает 240 «лошадей», трансмиссия будет уже другой. Как показал тест-драйв, этот вариант окажется гораздо более экономичным: 6,8 литра горючего на каждую «сотку» против 9,5 литра у чисто бензинового силового агрегата.

В целом же этот почти пятиметровый гигант с солидным дорожным просветом в 20,4 сантиметра окажется способным решать практически все задачи как на дороге, так и за ее пределами.

Комплектации и цены

На рынок обновленная модель будет выведена всего в двух комплектациях. Стоимость начальной составит 3,86 миллиона рублей, цена более престижной будет на 600 тысяч больше.

Старт продаж в России

Вопрос даты выхода в России новинки уже не является актуальным, поскольку первые экземпляры уже поступили в продажу в середине 2021 года.

Конкурирующие модели

В сегменте «больших» паркетников продолжается ожесточенная борьба, и здесь конкуренцию Хайлендеру легко составят Фольксваген Терамонт, Хонда Пилот, Хендай Палисад, Ниссан Патфайндер и Киа Соренто.