Toyota Aygo X 2022: компактный сити-кар начального ценового уровня

На пике популярности практичных малолитражных автомобилей японский бренд «Тойота» анонсирует массовое производство новой генерации субкомпактного сити-кроссовера – Toyota Aygo X 2022.

В достоинствах недорогого и многофункционального автомобиля видоизменённые кузовные габариты, интересный спортивный дизайн, более совершенный конструктив платформы и расширенный потенциал бортовой электроники.

Новая модель демонстрирует хорошую манёвренность, типовые для своего класса тяговые характеристики безальтернативного двигателя, экономичный расход ГСМ, а также преимущества комбинированной подвески. Несмотря на кроссоверный статус, внедорожные свойства Айго Х образца 2022 года рестайлинг оставил на прежнем уровне.

Экстерьер

На выполненных в разных ракурсах фото новой микролитражки просматривается гармоничное сочетание молодёжно-спортивного и футуристического стиля. Несмотря на компактные размеры, кроссовер зрительно воспринимается на уровне более дорогих и престижных одноклассников.

Самые яркие и выразительные акценты внешнего декора в большинстве своём сосредоточены на фронтальной, парадной стороне кузова. Внимание привлекает:

• комплект ребристых профилей короткого наклонного капота;
• ромбовидная конфигурация дополненных бумерангами ДХО блоков головной оптики;
• Х-образные контуры и чёрный глянец съёмной пластиковой вставки.

В комплектации короткого передка большой формат радиаторной решётки с двумя противотуманными плафонами и ребристый профиль металлического обвеса. Декоративные функции возложены на яркую хромировку логотипа и поперечной накладки, а также пропорциональное соотношение динамичных ступенчатых и волнообразных кузовных рельефов.

В боковом ракурсе кроссоверного компакта присутствуют детали прежней хэтчбековской компоновки. В поле зрения:

• купольного типа, ниспадающая к корме крыша и восходящие к задним стойкам подоконники двухсекционных боковых окон;
• интересные по дизайну трапециевидные зеркала;
• декорированные рельефными обводами колёсные ниши с 17-дюймовыми дисками.

Несколько непривычной для европейских автолюбителей может показаться компоновка тыльной стороны кузова. В наличии – массивная кромка крыши, расположенные по бокам заднего остекления вертикальные габаритно-стоповые фонари.

Выступающий широкий бампер демонстрирует площадку для номерного знака, массивный пластиковый обвес с защитной металлической панелью. В целом внешний облик кроссовера стильный и выразительный, но много вопросов вызывает низкая, характерная для седанов посадка кузова.

Тем не менее, несмотря на отсутствие хромированных декоративных акцентов, новый кузов кроссоверной версии Toyota Aygo X 2022 генерирует только положительные эмоции.

Интерьер

В оформлении и комплектации салона доминирует сочетание рационального использования свободного пространства и тщательно выверенной эргономики. Бюджетный ценовой уровень кросса «Айго Х» второго поколения выдают тканевая отделка посадочных мест и ограниченный перечень оснастки.

• Под коротким козырьком передней панели расположена эксклюзивная цифровая приборка и 7-дюймовая диагональ медийно-командного дисплея. Активаторы и настроечные элементы сосредоточены на компактной площади нижнего пульта.
• Не впечатляет разнообразием оснастка тоннеля. В его комплектации – рычаг переключения механической или бесступенчатой вариаторной трансмиссии, подлокотник и минимальный набор органайзеров.
• Небольшая часть аналоговых командных кнопок вынесена на лицевую плоскость регулируемого по высоте рулевого колеса.

Салонный объём отформатирован на четыре посадочных места. Передние пилотные кресла с номинальным количеством регулировочного функционала предоставляют водителю и боковому седоку соответствующий бюджетному статусу кроссовера уровень посадочно-дорожного комфорта. Диванчик второго ряда с некоторыми ограничениями может принять двух попутчиков не слишком крупной комплектации.

Загрузочный объём 168-литрового багажника предшественника для компактного сити-кара можно считать номинальным.

Технические характеристики

Новый кузов характеризуется видоизменёнными габаритами в соотношениях 3455 х 1615 и 1460 мм, удлинённой до 2340 мм межосевой базой и клиренсом высотой 135 мм. В перечне конструкционных свойств новинки:

• адаптированная для переднего привода платформа серии GA-B;
• характерная для бюджетных моделей комбинация макферсоновской и торсионной подвески;
• эффективные передние дисковые и колодочные задние тормоза, немного расширенный функционал систем путевой безопасности.

Двигатель с параметрами 1л/69 л.с./95 Н·м обеспечивает время выхода на первую сотню 12,3 с, максимальную скорость 185 км/ч и расход топлива в количестве 4 л/100 км пробега в переменном режиме. Тест-драйв показал явный дефицит пиковой тяги при обгонах, а также повышенный шумовой фон в салоне на увеличенных скоростных режимах.

Комплектации и цены

Новая Тойота Айго Х 2022 модельного года обещана в трёх- и пятидверной модификациях, с механической и вариаторной трансмиссией. В эквиваленте европейской валюты цена модельного ассортимента будет формироваться в диапазоне от 10 до 12,4 тысячи.

Следует отметить, что специальных платных опций производитель в обозримом будущем не обещает, поэтому возможности дополнительной индивидуализации нового кроссовера ограничены.

Старт продаж в России

Несмотря на умеренный спрос ранней модели, производитель намерен вывести новинку второго поколения на отечественный рынок. Судя по материалам информационных источников, дата выхода в России будет приурочена к финишу первого полугодия 2022 года.

Конкуренты

В сегменте субкомпактных сити-каров реальных соперников у Тойота Айго Х 2022 относительно немного. В начале списка лидирует пара однотипных моделей – Opel Mokka и Toyota Yaris Cross.