Suzuki Jimny 2021: городской вариант практичного компакт-внедорожника
На мировом рынке увеличивается спрос на дешевые и практичные компактные внедорожники. Японцы оперативно отреагировали на ситуацию, обновлением популярной модели фирменного вездехода, который выйдет в свет под маркой Suzuki Jimny 2021.
Очередной рестайлинг оставил внедорожные свойства без изменений, основные усилия фирменных специалистов были направлены на адаптацию автомобиля к условиям городской эксплуатации. Новинка представляет интерес для водителей разных возрастных групп. Производитель позиционирует обновлённый Джимни в качестве автомобиля для активного отдыха и повседневных нужд.
Оглавление
Экстерьер
По отношению к предшественнику новая модель городского внедорожника предлагает доработанный в соответствии с последними дизайнерскими новшествами внешний облик, повышенной комфортности салонный объем и оптимальные для городского транспортного потока стартовые и скоростные характеристики. В конструктивных особенностях новинки:
- угловатая коробчатая конфигурация кузова;
- короткие обвесы;
- строгая геометрия оконных и дверных проёмов;
- вместительные объемы квадратных колёсных ниш.
В новом кузовном дизайне чётко просматриваются элементы типового для авто повышенной проходимости спортивно-агрессивного стиля.
На фото новинки модельного ассортимента анфас внимание концентрируется на спартанской, строго функциональной компоновке передка. В поле зрения – широкий пластиковый периметр ветрового остекления, украшенный продольными выштамповками короткий, слегка наклонный капот.
В комплектации прямоугольной радиаторной облицовки легко узнаваемая брендовая символика, классические круглые фары с галогенной фурнитурой и комплект малогабаритных поворотников.
Большую часть площади передка занимает массивный пластиковый обвес, укомплектованный вентиляционными воздухозаборниками и парой плафонов противотуманной подсветки.
Неплохо для своего ценового уровня смотрится Suzuki Jimny 2021в профильном ракурсе. Новый кузов демонстрирует плоскую крышу, чёрную пластиковую оправу боковых окон, утопленные в дверь компактные ручки, фигурный формат защитной пластиковой юбки и высокий внедорожный клиренс.
Отличным дополнением к композиции служат стильные модерновые зеркала, малогабаритная подножка и оригинальный рисунок 16-дюймовых колёсных дисков.
Апгрейд практически не коснулся оформления тыльной плоскости кузова. В наличии:
- большая, застеклённая в верхней части одностворчатая дверь багажника;
- наружная навеска запасного колёса;
- несколько хромированных шильдиков;
- дополненный площадкой для регистрационного знака и горизонтальными блоками фонарей выпирающий бампер.
Несмотря на отсутствие яркого внешнего декора, новый компакт-внедорожник выглядит в полной мере современно и привлекательно.
Интерьер
С учётом нового статуса Джимни образца 2021 года доработан салонный объем, а также расширен функционал комплектующей технической и электронной оснастки.
Отделка выполнена из более качественных материалов, повышена информативность совмещённого с компьютерным монитором аналогового приборного щитка, под установку командно-медийного дисплея отведён верхний ярус центральной консоли.
Рядом с пультом настройки салонного микроклимата расположены переключатели внедорожных систем и агрегатов. Функциональный конструктив тоннеля предлагает рычаги трансмиссии, раздаточной коробки и стояночного тормоза, а также несколько полезных органайзеров. У многих участников презентации вызвало много вопросов отсутствие подлокотника.
Передние кресла со статичными подголовниками и эффективной боковой поддержкой предлагают стандартный диапазон регулировок и функцию подогрева. Седоки заднего двухместного диванчика смогут изменить угол наклона спинки.
Вместительность багажника в походном варианте составляет всего 85 литров. После частичного демонтажа задних сидений объем увеличивается до 830 литров. Размещение крупногабаритных грузов затрудняет неровная поверхность пола.
Технические характеристики
Видоизменённые габариты компакт-внедорожника Сузуки Джимни 2021 откорректированы в соотношениях 3645х1645 и 1725 мм. Ходовые и внедорожные характеристики стабилизирует межосевая база длиной 2250 мм, высокий до 210 мм, дорожный просвет, а также пружинная подвеска с длинноходовыми амортизаторами.
- Базовая модель приводится в движение тандемом из 0,66-литрового ДВС выходом 63 л.с./103 Нм пиковой тяги и 5-ступенчатой механической КПП.
- В топовой модификации обещан более мощный привод 1,5 л/102 л.с./130 Нм. Полноприводная автоматизированная трансмиссия с двухступенчатым демультипликатором и функцией блокировки дифференциала предлагает четыре ходовых режима.
Тест-драйв показал оптимальную для своего мощностного и ценового диапазона динамику набора скорости и экономичный расход высокооктанового топлива.
Комплектации и цены
Отпускная цена базовой модели в рублёвом эквиваленте стартует от 1,2 миллиона, стоимость более мощной и динамичной топовой модификации в среднем на 500 тысяч рублей выше.
Старт продаж в России
Новый Сузуки Джимни 2021 модельного года изначально ориентирован на запросы внутреннего, ближневосточного и латиноамериканского рынков. Возможно, пробные партии в топовом исполнении появятся в европейских и отечественных автосалонах.
После достижения взаимных договорённостей, официальная дата выхода в России с большой вероятностью будет объявлена в конце первого полугодия.
Конкурирующие модели
Бюджетная стоимость нового Джимни сужает круг возможных конкурентов. На статус соперников в ценовом ассортименте до полутора миллионов рублей могут претендовать однотипные разработки зарубежных и российских производителей типа Great Wall Hover H3, Шевроле Нива, Daihatsu Terios и УАЗ Хантер.
Добавить комментарий