Subaru XV 2022: кроссовер с полноценным внедорожно-ходовым потенциалом

Ведущие аналитики прогнозируют автомобилям в кроссоверной комплектации стабильный спрос на протяжении нескольких ближайших лет. Возможно, поэтому японский бренд Субару в сжатые сроки реализовал рестайлинг полноприводного кроссоверного вездехода, который уже рекламируется под маркой Subaru XV 2022.

В ходе модернизации новинка увеличилась в габаритах и перебралась на новую платформу, обновила эксплуатационные характеристики моторного ассортимента, получила новые технологические и дизайнерские решения во внешнем оформлении.

Экстерьер

В базу кузовного дизайна Субару серии XV второй генерации заложена новейшая фирменная концепция, которая в переводе означает «сочетание динамики и целостности». Тем не менее специалистам удалось полностью сохранить узнаваемые детали классического брендового стиля. Анфас новая версия полноприводного кроссовера предоставляет для обзора:

• ребристые боковые профили наклонного капота;
• декорированную чёрным глянцем сетки и хромировкой фирменного логотипа трапецию радиаторной облицовки;
• агрессивный прищур укомплектованных С-образными ДХО блоков мощной оптики со светодиодной фурнитурой.

В эксклюзивном ключе оформлен нижний сегмент спортивного передка. В наличии компактные габариты бампера, интегрированная в высокий пластиковый обвес сетка воздухозаборника, массивная диагональ защитной панели. Антураж фронтальной плоскости кузова гармонично дополняет установленная в боковых диффузорах противотуманная подсветка.

По мнению очевидцев, новая модель кросса Субару образца 2022 года по визуальному восприятию не уступает престижным и презентабельным аналогам более высокого ценового диапазона.

В профильном ракурсе кузов несёт на себе узнаваемые элементы спортивной компоновки. На фото представлен динамичный, обтекаемый контур ниспадающей к заднему остеклению крыши, тёмная матировка оконного периметра и широких вертикальных стоек, интересные по оформлению зеркала и умеренное количество ступенчато-волновых боковых рельефов.

Реальность вездеходного потенциала послереформенного кроссовера просматривается:

• в квадратной конфигурации колёсных арок и усиленной конструкции 17-дюймовых дисков;
• в высокой посадке корпуса;
• в компактном формате свесов и наличии на нижних обводах кузова массивного защитного пластика.

В компоновочно-дизайнерских особенностях кормовой части: боковые стойки оконного спойлерного козырька, брендовая графика габаритно-стоповых плафонов, высокий порожек рельефной двери багажника, широкий бампер, диагональ защитной панели и чёрные пластиковые рамки противотуманных огней.

По общему мнению специалистов, в комплектации модели Subaru XV 2022 компания готовит базу для разработки технически и технологически совершенных продолжателей фирменного модельного ряда.

Интерьер

Убранство салона не поражает воображение премиальным качеством отделочного ассортимента или эксклюзивными дизайнерскими изысками. Основной упор сделан на комфортность управления, удобный доступ к активаторам технической и электронной оснастки, максимальную безопасность водителя и пассажиров при возникновении аварийной ситуации.

Передняя панель демонстрирует:

• отличную информативность и читабельность аналоговой, в базовой комплектации кроссовера, приборки;
• насыщенный командный функционал сенсорного тачпада медийного дисплея и размещённых на рулевом колесе механических активаторов нескольких опций;
• комплект диффузоров и щиток с шайбами настройки внутрисалонного микроклимата.

Седоки переднего ряда по достоинству оценят эргономику и грамотную профилировку пилотных кресел, ассортимент регулировочных диапазонов, комфортность боковой поддержки и эффективность сервисного оборудования, в том числе систем подогрева и вентиляции.

Типовой диван на три посадочных места менее удобный из-за компактных размеров. Более того, высокий профиль законцовки тоннеля может создать дискомфорт пассажиру центрального сиденья.

В перечне преимуществ 380-литрового багажного отсека – широкий дверной проём, ровный пол и возможность увеличения штатного объёма до 1200 литров посредством частичного демонтажа диванных мест. В подполье багажника встроена закрытая крышкой ниша для полноразмерного запасного колеса и комплектующего инструмента.

Технические характеристики

«Икс-Ви» новой генерации пребывает в статусе компактного кроссовера с внешними габаритами 4485 х 1800 и 1615 мм, межосевой базой и клиренсом соответственно 2665/220 мм.

Новый кузов адаптирован к конструкционно-компоновочным особенностям брендовой «тележки» SPG с поперечным расположением силового агрегата, комбинации независимой, макферсоновской и многорычажной, подвески мостов.

В достоинствах новинки Субару XV 2022 тормозной контур с полным кругом дисковых тормозов, парный комплект стабилизаторов поперечно-боковой устойчивости и расширенный рабочий функционал комплектующих систем путевой безопасности.

• Силовой потенциал модели для российского рынка представлен работающим на бензине двухлитровым атмосферным оппозитным мотором, с выходом 150 л.с./196 Н·м пиковой тяги. К силовому агрегату прилагается полноприводной вариатор.
• Тест-драйв показал, что со старта до выхода на вторую сотню кроссовер расходует немногим более 10 сек. Максималка на уровне 192 км/ч, расход топлива в переменном ходовом режиме составляет 7 литров.

Комплектации и цены

На рынки РФ новый Субару XV 2022 модельного года будет поставляться в трёх модификациях, стоимостью от 2,5 до 2,7 млн рублей. Цена модификаций сформируется в зависимости от комфортообразующих и функциональных свойств специальных опций.

Старт продаж в России

Информация об объёмах и сроках поставок в информационных фирменных источниках отсутствует. По прогнозам специалистов, дата выхода в России станет известной в середине I квартала 2022 года.

Конкуренты

В первой пятёрке однотипных реальных конкурентов последние версии KIA Sportage, Peugeot 3008, Skoda Karoq, Nissan X-Trail и Mazda CX-5.