SsangYong Kyron 2018: качественный и современный автомобиль

SsangYong Kyron 2018 это один из самых сбалансированных и качественных автомобилей в своей ценовой категории. Его характеристики за такую стоимость приятно удивят даже самого требовательного клиента. В машине гармонично сочетаются приятная и солидная внешность, неплохое внутреннее убранство и достойные динамические показатели. Причем по отзывам автомобильных экспертов, машина очень хорошо себя чувствует как на обычных дорогах, так и на сильном бездорожье.

Экстерьер

В визуальном отношении новый Санг Енг Кайрон 2018 модельного года в целом не отличается от дорестайлинговых версий. Однако он получил несколько весьма интересных улучшений, за счет чего теперь смотрится намного более жестким и агрессивным.

Передняя часть по-прежнему имеет мягкие, слегка округлые формы. Капот теперь более рельефный, с довольно сильным наклоном к земле. Решетка радиатора выполнена в классическом для корейского производителя стиле – в форме овала, имеющего хромированный окрас. Небольшой переделке подверглась также и передняя оптика, которая стала более аккуратный и стильной. Фонари в ней, к сожалению, только галогеновые, выбора для потенциальных покупателей нет. Сильно изменился бампер, который стал намного более мощным и крупным. Снизу оснащен пластиковой защитой, довольно эффективно оберегающей его от повреждений при поездках по плохим дорогам. Непосредственно на нем установлены противотуманные огни.  

Если смотреть на фото автомобиля в профиль, то сразу бросается в глаза полностью переделанная геометрия стекол. Кроме того, они сильно увеличились в размерах. Также выросли и колесные арки, куда теперь помещаются более крупные колеса с новыми дисками. Изменились и боковые зеркала, в которых теперь есть повторители поворотников.

Кормовая часть очень сильно напоминает кроссоверы известного немецкого производителя. В первую очередь, это связано с переделанной оптикой и установленным на крыше «акульим плавником». Ярко выделяется очень большое багажное окно. Выхлопная система представлена необычно скромной трубой, довольно аккуратно спрятавшейся под задним бампером, который стал меньше по сравнению с прошлой моделью.

Интерьер

Рестайлинг привнес достаточно много различных изменений и во внутреннее убранство. Материалы весьма гармонично сочетаются, приятные на ощупь, и в целом имеют хорошее качество.

Центральная консоль – довольно необычная, имеет слегка раскосый вид. На ней находится множество различных кнопок и рычагов. Там же расположен большой и яркий сенсорный экран.

Руль – многофункциональный, имеет не самую стандартную форму. Приборная панель – классическая, в виде нескольких механических датчиков и бортового компьютера, которые при этом предоставляют всю нужную для водителя информацию.

Отдельно хотелось бы отметить работу корейских инженеров в создании приятных и удобных кресел. Помимо автоматической регулировки в широком диапазоне, присутствует боковая поддержка. Места в салоне предостаточно, на заднем ряду с легкостью поместятся сразу три крупных человека.

Технические характеристики

Силовых установки новая модель получила всего два. Один работает на бензиновом топливе, имеет объем 2,3 литра и выдает мощность почти 150 л.с. Дизельный агрегат чуть слабее – 2 литра объем и 140 л.с. Однако оба мотора позволяют этому довольно тяжелому кроссоверу демонстрировать великолепные показатели на дороге. Машина очень бодро разгоняется и уверенно держит скорость. Расход топлива в смешанном режиме находится в диапазоне от 8 до 9 литров на 100 км. Коробку передач покупатель может выбрать самостоятельно. Это либо шестиступенчатый автомат, либо пятиступенчатая механика. Также есть выбор привода, который может быть или задним, или полным. В том случае, если бы клиренс был чуть больше, Санг Енг Кайрон 2018 и вовсе можно было бы считать полноценным внедорожником.

Багажник в стандартной конфигурации имеет объем более чем 600 литров, что явно больше, чем у подавляющего числа соперников в классе.

Комплектации и цены

Рассматривая комплектации, которые получил новый кузов, следует сразу отметить, что даже в самом простом варианте кроссовер получился качественным. Базовая версия имеет несколько подушек безопасности, солидную мультимедийную систему, подогрев кресел водителя и переднего пассажира, качественный кондиционер и большое множество различных современных датчиков и систем. Цена такого варианта будет очень демократичной и составит порядка 900-950 тысяч рублей.

В то же время, топовая версия получит в дополнение ко всему этому еще и современный круиз-контроль, полноценную климатическую систему, камеры кругового обзора, отделку салона кожей, более продвинутую мультимедийную систему и еще большее количество инновационных систем. Стоимость такого кроссовера будет практически на 400 тысяч рублей выше базы.

Старт продаж в России

Согласно заявлениям официального дилера этого корейского производителя, дата выхода в России состоится весной 2018 года. Примерно за две недели до объявления точного срока можно будет записаться на тест-драйв, чтобы полноценно проанализировать, стоит ли покупать этот кроссовер или обратить внимание на конкурентов.

Конкурирующие модели

Если рассматривать основных соперников, то у SsangYong Kyron 2018 их предостаточно. Чуть дешевле будет стоить отечественный УАЗ Патриот, который показывает лучшие показатели на бездорожье, однако хуже по оснащению. Намного более солидным является Mitsubishi Pajero. Однако за него придется выложить более крупную денежную сумму, так что корейский автомобиль имеет неплохую возможность закрепиться на рынке.