Renault Kangoo 2018: надежный и практичный коммерческий автомобиль

Французская компания Рено славится сравнительно качественными и, в то же время, доступными коммерческими автомобилями. Достойным продолжателем традиции может стать Renault Kangoo 2018 года. Производители заявляют, что машину смогут приобрести очень многие автолюбители, при этом салон будет более комфортным, техническая начинка – более совершенной, а внешний вид нового кузова – осовремененным.

Экстерьер

Элементы рестайлинга заметны уже во внешности Кангу: дизайн машины, не утратив индивидуальности, стал более строгим и, в общем, симпатичным. При этом современная автомода как будто обошла автомобиль стороной: никаких рельефных выпуклостей и прочих бросающихся в глаза элементов, «спортивных» обвесов и так далее. При этом автомобиль собран весьма добротно и красиво.

На передке нового Рено Кангу 2018 модельного года можно обнаружить обновленную узкую фальш-решетку радиатора, слегка расширяющуюся в центральной части. Она изготовлена из пластика и была бы ничем не примечательна, если бы не хромовая окраска. Так же окрашен и большой значок компании, размещенный прямо по центру ниспадающей части капота.

Оптика слегка обновилась: сохранив свою форму, она существенно подросла и имеет галогенное наполнение. В низу бампера выделяются кругляши противотуманных огней в пластиковом обрамлении. Между ними-то и находится самый крупный воздухозаборник трапециевидной формы. На фото хорошо заметны пластиковые полосы внутри него, визуально расширяющие довольно компактный элемент.

Крышка капота довольно коротка, что связано с компактными размерами силового агрегата под ней. Она лишена рельефа и сохранила угол наклона к земле, присутствовавший на машинах прежних генераций.

Боковая часть хороша своей простотой – двери и крылья не имеют расширений и сужений по всей высоте, только арки колес слегка выделяются на общем фоне. Единственный декоративный элемент – неширокая пластиковая полоса. Она проходит по всей длине машины и зрительно слегка удлиняет ее.

Двери автомобиля имеют оригинальную конструкцию: распахиваются в разные стороны, что существенно облегчает посадку в салон и манипуляции с багажом. Российским покупателям будут доступны две версии машины: с двумя или шестью боковыми стеклами. Первая комплектация прекрасно подойдет тем, кто не планирует возить пассажиров и намерен сосредоточиться на перемещении грузов.

Сзади Renault Kangoo 2018 модельного года почти не отличается от предшественника. Чуть-чуть изменился вид распахивающихся дверок, да незначительно подкорректирована форма огней на задних стойках. Форма бампера осталась прежней, равно как и почти незаметное под днищем завершение выхлопной системы.

Интерьер

Салон новой модели отделан качественно, но просто. Как и прежние версии Кангу, модернизированная может похвастаться тканево-пластиковой отделкой. Рассчитывать на что-то более крутое не приходится и, видимо, не придется, поскольку на увеличение стоимости автомобиля французские производители не пойдут принципиально.

Органы управления

Центральная консоль обзавелась миниатюрным дисплеем, который по функционалу можно перепутать с бортовым компьютером. Практически все немногочисленные опции можно активировать переключателями и кнопочками, расположенными к центру от водительского места. На небольшом выступающем из консоли пластиковом подиуме расположена ручка переключения передач, что удобно, но не очень практично. При этом много места на консоли осталось фактически неиспользованным.

На руле находится минимум переключателей: работать с него можно только с  поворотниками и музыкой. Отделка хоть и простая, но вполне приличная, кроме того, руль не перекрывает приборный щиток с крупным спидометром стрелочного вида, тахометром, датчиками давления масла, температуры охлаждающей жидкости и уровня бензина в баке.  

Пассажирские сиденья

Кресла весьма скромны. Электрорегулировок тут нет, зато диапазон перемещений довольно большой. Сиденья – мягкие, с качественным наполнителем и имеют даже боковую поддержку, правда, не особо эффективную. На втором ряду посадочные места ничуть не хуже. Впрочем, можно выбрать грузовую комплектацию, где этот ряд не предусмотрен. Зато пассажирская версия имеет два простейших дополнительных сиденья, которые лишены регулировок.

Технические характеристики

Модернизированный Рено Кангу 2018 получит и несколько слегка обновленных движков. Дизельный полуторалитровый мотор развивает всего 85 «лошадок», однако расход топлива не превысит 6,5-7 литров по городу.

Его бензиновый собрат объемом 1,6 литра выдает 100 лошадей, но и расходует в районе 9 литров горючего на сотню. Скоростные характеристики обоих агрегатов не выдающиеся, но вполне сносные: 158 и 170 километров в час, разгон до ста – 16 и 13 секунд соответственно.

Эти двигатели работают с механической пятиступенчатой коробкой, привод предлагается только передний.

Возможно, появится и вариант с электромотором. Его 60 сил позволят разогнать машину до 130 километров в час, работать же двигатель будет с коробкой-вариатором.

Комплектации и цены

Автомобиль от Renault будет иметь не так много комплектаций, однако в каждой из них достаточное количество опций, которые приобретаются дополнительно. Так, в начальной версии Кангу будет оснащаться лишь АБС, простенькой музыкой, фаркопом и небольшим количеством электрических регулировок. Цена машины в таком оснащении будет составлять от 899 до 1100 тысяч рублей, в зависимости от мотора. Электродвигатель увеличивает стоимость почти до 1,5 миллиона российской валюты.

За доплату в 100-300 тысяч рублей можно оснастить авто кондиционером, регулировкой кресел в высоту, а также климат-контролем, литыми дисками и рядом других элементов.

Старт продаж в России

Относительно даты выхода в России сведений нет по сей день, предполагается, что машина может появиться во втором квартале 2018 года. Ближе к этому времени можно будет заказать понравившуюся комплектацию и ее тест-драйв в автосалонах крупных городов.

Конкурирующие модели

На сегодняшний день компактный коммерческий автотранспорт пользуется большим спросом в России, а потому и конкурентов у нового Рено Кангу будет предостаточно. Среди них выделяются Фиат Добло, Фольксваген Кадди, Дачия Доккер и Ситроен Берлинго. Все они, кроме Дачии, стоят дороже, но и обеспечивают лучший уровень комфорта. Если же во главу угла ставится практичность и экономичность – выбирать придется между Доккер и Кангу, и вот тут-то «француз» имеет отличные шансы на успех!