Peugeot 3008 2022: городской кроссовер с элементами премиального дизайна

В новой версии переднеприводный кроссовер Peugeot 3008 2022 демонстрирует элементы премиального дизайнерского стиля, повседневной практичности и реально драйверского скоростного потенциала. Новая модель получила полноценный рестайлинг, в ходе которого внешний вид кроссовера и оснастка салона получили ряд интересных компоновочных решений.

По уровню дорожной безопасности новинка модельного ряда отвечает утверждённым европейским стандартам, в частности, краш-тест показал высокую стойкость кузова к деформационным ударным нагрузкам.

Экстерьер

По отношению к модели образца 2020 года внешний облик новой версии кроссовера смотрится более современно и презентабельно. На фото в наиболее выразительном лобовом ракурсе модернизированная пятидверка в новом кузове SUV идентифицируется:

• по видоизменённой конфигурации и эксклюзивной фактуре сетки фронтальной облицовки;
• обновлённой компоновке комбинированных блоков светодиодных фар;
• узким вертикальным плафонам ходовых огней и ступенчатому профилю массивного бампера.

Антураж передка гармонично дополняет комплект клиновидных вентиляционных диффузоров, восьмиугольная горизонталь воздухозаборника и выступающая кромка обвеса. В качестве фасадного кузовного декора выступает декоративная хромировка логотипа информационного шильдика, а также набор динамичных ступенчатых рельефов.

По мнению многих очевидцев, в оформлении фронтальной плоскости кузова преобладают элементы характерного для аналогов более высокого класса спортивно-агрессивного стиля.

В боковой проекции новый кузов кросса привлекает внимание аэродинамическим контуром с удлинённым по отношению к корпусу двигательным отсеком, пологим наклоном крыши и точной вертикалью обреза кормовой части. В перечне конструкционных особенностей:

• арочная форма и чёрная рамная обвязка трёхсекционных боковых окон;
• компактный формат утопленных в корпус дверных ручек;
• правильная геометрия колёсных арок и интересный рисунок 18-дюймовых дисков.

Наличие весьма условного вездеходного потенциала просматривается в высокой посадке корпуса, компактности свесов и присутствии внедорожных защитно-декоративных навесок.

Обзор тыльной стороны кроссовера формирует положительное восприятие сочетание спортивного стиля с характерными для модельного ряда особенностями фирменной классической компоновки. В поле зрения:

• закруглённое ребро оборудованного стоповой подсветкой спойлерного козырька, чёрный глянцевый периметр заднего окна;
• модерновая графика соединённых широкой декоративной накладкой габаритно-стоповых фонарей;
• оборудованная нишей для регистрационного знака выпуклая дверь багажного отсека.

В комплектации монолитного блока «бампер-обвес» – противотуманная подсветка и два крупнокалиберных выхлопа.

Интерьер

В основе футуристического дизайна весьма просторного пятиместного салона широкий ассортимент премиальных декоративных и отделочных материалов. В зоне внимания:

• спортивный полифункциональный руль с двумя блоками командных кнопок;
• аналоговая приборка со стрелочными индикаторами и 4-дюймовой диагональю бортового компа или её цифровая имитация;
• 12-дюймовый мультимедийный дисплей, блок вентиляционных диффузоров и блок клавишных активаторов комплектующих опций.

Оснастка центрального тоннеля включает в себя рычажный переключатель тяговых и скоростных режимов силовой передачи, подогреваемые подстаканники, премиальный комплект органайзеров, а также двухстворчатый подлокотник со встроенной холодильной камерой. Состав и функциональные свойства штатной электроники определяются стоимостью конкретной модели.

Компоновка салона новой версии Peugeot 3008 2022 пятиместная. Отделка и эргономика спрофилированных кресел безупречная. В наличии эффективная боковая поддержка, премиальный уровень механизации эксплуатационных настроек, подогрев и вентиляция.

Более ограниченный сервис дивана на три посадочных места компенсирует удобная посадка, а также большой запас личного пространства для каждого седока. Конструкцией сидений второго ряда предусмотрена возможность простой трансформации спинки для трёхкратного увеличения объёма 520-литрового багажного отсека.

Технические характеристики

В соответствии с наружными кузовными габаритами 4447х1841 и 1620 мм, обновлённый компакт-кроссовер приписан к сегменту малоформатных переднеприводных вездеходов, с межосевой базой 2675 мм и впечатляющим клиренсом 219 мм.

• Основой новинки по-прежнему служит проверенная временем тележка серии EMP2 с бюджетной для своего класса комбинацией передней макферсоновской и задней торсионной подвески. Отсутствие полного привода частично компенсирует технология пятирежимного изменения тяги «Advance Grip Control».
• В комплектации шасси – эффективный дисковый тормозной контур, ходовые стабилизаторы, а также управляемые электронными помощниками системы активной безопасности.

Скоростные, тяговые и расходно-эксплуатационные характеристики моторного ряда модификаций для российского рынка без изменений. Силовой тандем базовой модели состоит из 1,6-литрового турбированного двигателя с выходом 150 л.с./240 Н·м пиковой тяги, работающего в связке с 6-диапазонной АКПП.

Интервал времени для набора скорости до 100 км/ч – 8,9 сек, расход ГСМ в пределах 7-7,2 литра. Тест-драйв подтвердил верхний параметр «максималки» в 206 км/ч. Тягово скоростной потенциал 2-литрового дизеля 150 л.с./370 Н·м с 8-диапазонной трансмиссией несколько выше.

Комплектации и цены

В новой редакции Пежо 3008 2022 планируется к производству в четырёх модификациях. Начальная цена заявлена в рублёвом диапазоне от 2,2 до 2,8 млн.

Старт продаж в России

Обозначенная на старт второго полугодия дата выхода в России официального статуса пока не получила.

Конкуренты

В своём ценовом сегменте новый Пежо 3008 2022 модельного года обладает всеми предпосылками для успешной конкуренции с одноклассниками типа Subaru XV, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan и Nissan X-Trail.