Peugeot 3008 2021: сочетание яркой внешности и удобного салона в городском кроссовере

Инженеры и дизайнеры французской компании «Пежо» известны во всем мире как мастера создавать стильные, яркие и довольно практичные автомобили, предназначенные в основном для перемещений по городу и трассе. Все это в полной мере относится и к показанному не так давно кроссоверу Peugeot 3008 2021 года. Новинку нельзя назвать рестайлингом какой-либо существующей модели: она весьма оригинальна, хоть и несет как во внешности, так и в технической части ощутимые влияния бренда. При этом новая модель отлично совмещает в себе адекватную стоимость и комфортабельность, что наверняка побудит рассмотреть ее к приобретению не только поклонников марки, но и других автомобилистов, желающих выделяться в потоке.

Peugeot 3008 2021

Экстерьер

Peugeot 3008 2021

Внешность новинки, судя по первым фото, можно считать сильной ее стороной. В облике Пежо 3008 2021 легко узнаются фирменные черты бренда, но здесь же и отражаются актуальнейшие тенденции современной автомобильной моды, в первую очередь – сочетания плавного и ребристого рельефа, светотехника сложной формы и очень яркие воздухозаборные системы.

Наиболее брутальной вышла передняя часть автомобиля. Она расположена на средней высоте, но довольно длинна и широка. Ветровое стекло кажется небольшим на фоне громадной, практически ровной крышки капота с заметным наклоном в передней части. Под этим «клювом» красуется слегка «раскосая» светодиодная головная оптика с волнистыми росчерками огней дневного хода. Между ними находится ультрасовременная радиаторная решетка с 3D-узором, как бы «наплывающая» на края бампера и фары. В центре ее расположен огромный царь зверей в фирменной стилистике.

Обвес нового кузова кажется очень мощным, в том числе и за счет искусственного его сужения в центральной части вертикально расположенными огнями дневного хода. Этот элемент содержит подштамповку под номерной знак, шестиугольник крупного резервного воздухозаборника, два вертикальных каплевидных углубления для доступа воздуха к передним тормозам, а также мощный защитный пластиковый слой снизу.

Peugeot 3008 2021

Боковая проекция кроссовера отличается породистой осанкой за счет обтекаемой формы крыши, подчеркиваемой серебристыми рейлингами и хромированной верхней подводкой окон. Стекла автомобиля довольно крупные, за исключением заднего, стильным виражом устремляющегося вверх. Они разделены широкими черно-глянцевыми стойками, образующими стилевое единство с огромными округлыми зеркалами, снабженными полосами повторителей сигналов поворота в любой комплектации. Ниже идет преимущественно плавный рельеф, упирающийся в мощную хромированную накладку над порогами, а также защитный слой, проходящий вдоль всей нижней части кузова. Отдельно стоит отметить циркульные огромные арки колес, в которые вмещаются крупные легкосплавные диски с футуристическим рисунком.

Peugeot 3008 2021

Корма паркетника порадует рядом ярких, незаурядных дизайнерских решений. Тонкий козырек имеет солидные боковые подпорки. Стекло, которое он прикрывает, довольно сильно наклонено и находится как бы в черно-пластиковой рамке. Ниже нее можно обнаружить вертикальные светодиодные полосы габаритных огней, ярко выраженную на фоне едва заметного рельефа основной части крышки выемку под регистрационный знак, а также мощный обвес, изобилующий хромированными элементами.

Интерьер

Салон Peugeot 3008 2021

Внутреннее убранство нового Пежо 3008 2021 модельного года ощутимо напоминает космический корабль с обилием ультрасовременных элементов. Причем все это расположено на удобном от водителя расстоянии и выглядит дороже, чем стоит на самом деле. Впрочем, материалы отделки в автомобиле действительно достойные: качественная ткань либо кожа, два вида пластика и даже вставки из металла.

Органы контроля и управления

Салон Peugeot 3008 2021

Архитектура передней панели как будто перенесена в машину из будущего. За удобнейшим мультирулем, «подрезанным» сверху и снизу, находится виртуальная приборная панель интересных контуров, а чуть правее от нее – огромный сенсорный дисплей мультимедийного комплекса. Воздуховоды здесь размещены под углом друг к другу для создания лучшего микроклимата. Ниже располагается «пианино» выступающих клавиш климат-контроля, а затем – углубление для беспроводной зарядки смартфонов и подключения к машине внешних носителей информации.

Салон Peugeot 3008 2021

Центральный тоннель, широкий и вальяжный, отгорожен в передней части от пассажира посеребренным пластиковым «заборчиком». И это оправданно, ведь здесь расположена техническая панель с необычным, но очень удобным селектором коробки передач. А вот дальше размещены доступные и пассажиру огромные подстаканники с функцией охлаждения, а также массивный подлокотник, в недрах которого можно обнаружить дополнительный бардачок с функцией охлаждения содержимого.

Посадочные места и багажный отсек

В автомобиле наличествует пять очень удобных посадочных мест с обшивкой качественной тканью либо кожей и наполнителем средней мягкости. Передний ряд может похвастаться добротной поддержкой с боков, подогревом и точными настройками положения на электроприводах. Возможны и другие опции, но за дополнительную плату. На заднем диванчике будет вполне просторно трем взрослым пассажирам, они получат возможность слегка наклонить спинку либо, в отсутствие третьего ездока, воспользоваться столиком-подлокотником.

Практичность нового французского кроссовера подтверждается и солидным объемом багажника: по данным тест-драйва, он составляет почти 520 литров в походном состоянии и втрое больше – при сложенном втором ряде сидений.

Технические характеристики

Двигатель Peugeot 3008 2021

Из всех габаритных характеристик рассматриваемого среднеразмерного кроссовера наибольший интерес вызывает клиренс: здесь он составляет почти 22 сантиметра, что больше, чем у львиной доли конкурентов. Что же касается силовых установок, предполагаемых к установке на Peugeot 3008 2021, то это будет бензиновый турбомотор объемом 1,6 литра на 150 «лошадей» либо дизельный двухлитровый наддувник с той же отдачей. А вот привод и коробка передач здесь безальтернативны: только на передние колеса и только шестиступенчатый «автомат».

Как было установлено на ходовых испытаниях, автомобиль без труда сможет ездить по трассе и городу, потребляя совсем немного топлива, но съезд на бездорожье для машины небезопасен.

Комплектации и цены

На рынок выведено четыре комплектации французского кроссовера. Стоимость начальной составит около 1,9 миллиона рублей, а цена наиболее дорогой вариации будет уже 2,3 миллиона единиц российской валюты.

Старт продаж в России

Вопрос с датой выхода в России новинки можно считать закрытым, поскольку автомобиль можно приобрести у официальных дилеров уже с конца 2020 года.

Конкурирующие модели

К числу ближайших соперников паркетника можно причислить Ситроен С5 Аиркросс, Фольксваген Тигуан, Мазду СХ-5, а также Шкоду Кодиак.

ТАКЖЕ СМОТРИ