Mitsubishi ASX 2020: достойный своих денег качественный кроссовер

Вскоре после нового, 2019 года во Всемирной паутине промелькнула информация о готовящемся рестайлинге популярной модели кроссовера от Митсубиси. Новинка, получившая название Mitsubishi ASX 2020 года, безусловно, порадует поклонников, ведь они увидят совершенно новую, стильную внешность, довольно хороший за свои деньги, комфортный салон, а также достойную техническую начинку, благодаря которой машина идеально подойдет как для езды по городу, так и для выездов за его пределы. Нет никаких сомнений в том, что новая модель выйдет на качественно иную ступень своего развития, где сможет успешно конкурировать с другими паркетниками средней ценовой категории.

Экстерьер

Уже отмечалось, что новый кузов воплотит в себя все достижения современной автомобильной моды и будет серьезно отличаться от того, что поклонники модели могли видеть ранее. Даже по фото можно определить, что машина станет больше и обзаведется некоторыми интересными украшениями и рельефом, визуально приближающим ее к внедорожным моделям.

Лицевая часть Митсубиси АСХ 2020 выглядит очень свежо и непохоже на прежнюю генерацию машины. Она чуть укоротилась, однако поставлена выше и выглядит теперь шире. Крышка капота приобрела волнообразный рельеф в центральной части и расширения с боков. Здесь господствует модный Х-образный стиль. Центральной точкой в нем выступает решетка основного воздухозаборника прямоугольной формы с крупной сеткой, отделанной по периметру массивными полосами, окрашенными в хром. Справа и слева от этого элемента красуются зло прищуренные головные фары с галогенными или ксеноновыми огнями внутри. Сразу под ними, во впадинах кузова имеются прямоугольники оптики ближнего света. Между ними находится площадка под номерной знак.

Бампер выполнен довольно просто. Из интересных вещиц тут можно отметить лишь тонкий, длинный воздухозаборник, края которого упираются в декоративные прорези, отороченные хромом. Ниже всего этого идет тонкий пластиковый слой для защиты подкапотного пространства. Неподалеку расположены и скромные вырезы под противотуманки.

Боковины нового автомобиля смотрятся значительно интереснее, чем прежде. Невооруженным глазом заметно, что эта часть кузова укоротилась, однако стала немного выше. Особенно ярко это прослеживается на окнах, которые стали практически прямоугольными и могут отделываться как хромом, так и черным глянцем. Двери смотрятся массивнее, и, помимо плавного рельефа, содержат симпатичные хромовые ручки, а также полосу примерно по центру, зрительно удлиняющую автомобиль. Колесные арки немного выросли, а за передними теперь можно обнаружить покрытые хромом «жабры». Внизу прослеживается все тот же защитный слой из пластика.

Корма тоже изменилась до неузнаваемости. Она располагается практически отвесно относительно дороги и содержит обилие декора. В верхней части этого элемента содержится крупный козырек, прикрывающий солидных размеров прямоугольное окно. Примерно посередине дверцы красуются «рубленые» габаритные огни, дополняемые таким же острым рельефом. Завершается эта часть кузова огромным обвесом с повторителем сигнала торможения прямо по центру, воздухозаборными элементами по бокам, а также вырезами под патрубки выхлопной системы. Внизу, как и везде, присутствует защитный слой, в который здесь интегрированы противотуманные фонари.

Интерьер

Говорить про изящность и эстетичность салона нового Митсубиси АСХ 2020 модельного года было бы слишком смело, но в некомфортности его нельзя упрекнуть однозначно. Материалы отделки, среди которых – экокожа, пластик и ткани – не отличаются изысками, однако довольно качественные. Точно так же как и мультимедийная система, а еще помощники водителя и «фишки», предназначенные для пассажиров.

Оформление передней части салона

Торпедо выглядит довольно бесхитростно и не привлекает внимания новыми техническими решениями. Значительную ее часть занимает блок дефлекторов и сенсорный экран посередине, при помощи которого можно настроить многое из функционала. Затем идут несколько физических клавиш и шайб, а еще ниже, на границе консоли и тоннеля, можно обнаружить шайбы для настройки климатической системы, а также небольшое количество аналоговых переключателей.

Тоннель не отличается чем-то выдающимся. Примерно половину пространства здесь занимают элементы работы с коробкой передач и приводом. Все остальное представляет собой большие круглые выемки под стаканы и подлокотник, в недрах которого найдется место для довольно большого количества вещей.

Посадочные места

Сиденья мало чем отличаются от того, что можно наблюдать в других моделях компании. Они получат отделку тканями и кожей, а также довольно мягкий наполнитель. Их удобная конфигурация и большие размеры позволят без труда разместиться пассажирам разного роста и телосложения. Передний ряд получит хорошую поддержку с боков, удобные подголовники, подогрев и возможность регулировать положение при помощи электроприводов. На заднем диванчике без проблем расположатся трое взрослых пассажиров, плюс сиденья этого ряда будут подогреваться.

Технические характеристики

Для европейских версий Mitsubishi ASX 2020 года будет доступен двухлитровый мотор, работающий на бензине и показывающий 150 «лошадей». Он сможет работать как с вариатором, так и пятидиапазонной «ручкой». А вот привод можно будет выбрать: либо передний, либо 4х4.

По заверению производителя, после введения авто на конвейер оно сможет получить еще два двигателя, характеристики которых будут следующими: 1,6-литра с отдачей в 115 сил либо 1,8 на 140 «лошадок». Стоит отметить, что тест-драйв машины еще не проводился, и именно в процессе него можно будет выделить сильные и слабые стороны данной модели.

Комплектации и цены

Для начальной комплектации установлена стоимость в 1,25 миллиона российских рублей. Цена наиболее дорогой версии составит около 1,7 миллиона наших денег.

Старт продаж в России

Предполагается, что автомобиль представят на автофоруме в столице Швейцарии, а затем, ближе к лету 2019-го, будет озвучена его точная дата выхода в России.

Конкурирующие модели

Достойными конкурентами машины выступят Киа Спортейдж, Хендай Крета, а также Ниссан Кашкай.