Mazda CX-4 2020: стильный и яркий паркетник для китайского рынка

Не так давно на Пекинском автофоруме общественности был показан новый кроссовер для внутреннего рынка – Mazda CX-4 2020 года. Несмотря на то, что в очертаниях угадывается что-то от Инфинити и БМВ, назвать автомобиль рестайлингом какой-либо модели не получится: это полноценная, созданная «с нуля» новинка, которая пока порадует только китайских автолюбителей. У машины есть все шансы стать лучшей в своем классе, ведь она получит яркий, современный дизайн, добротно собранный салон и вполне достойные подкапотные характеристики.

Mazda CX-4 2020

Экстерьер

 

Mazda CX-4 2020

Внешность новой модели очень смахивает на старшего собрата с индексом CX-5, причем это заметно даже невооруженным глазом. Также нетрудно определить, что автомобиль будет несколько меньше предшественника. Передняя часть, судя по фото, выполнена в лучших традициях Мазды: длинный, довольно высокий капот с заметным наклоном и продольным рельефом. Прямо по центру, под ним, расположена решетка воздухозаборника сложной формы с крупным, интересным узором внутри и хромовой отделкой боковых граней. Стреловидная передняя оптика слегка уменьшилась в размерах, однако приобрела интересную, стильную полоску дневных ходовых огней, состоящую из светодиодов. 

Нижняя часть бампера Мазда СХ-4 2020 тоже получилась запоминающейся. Здесь наличествует еще одна прорезь для доступа воздушных потоков в подкапотное пространство трапециевидной формы, прямоугольные противотуманки, примостившиеся по краям, а также слой некрашеной пластмассы для защиты кузова от повреждений. 

Mazda CX-4 2020

Профиль нового кузова выглядит не только стильно, но и довольно брутально. Такой имидж формирует сочетание плавно переходящего и граненого рельефа, расширенные прямоугольные арки колес, а также скромных размеров стекла, которые обособляются друг от друга массивными стойками. Завершают облик довольно большие зеркала с повторителями сигналов поворота, а также слой из пластмассы в самом низу. 

Mazda CX-4 2020

Корма хоть и не блещет изысками, смотрится довольно ярко. Верхняя часть ее сильно наклонена, а затем переходит в почти отвесную по отношению к дороге плоскость. Над стеклом нависает несообразно крупный козырек с полосами «стопов», а ниже него идут крупные «габариты», визуально связанные друг с другом полосой, отделанной хромом. Обращает на себя внимание обвес, выполненный из металла и пластика, включающий противотуманки, а также пару круглых прорезей под патрубки выхлопной системы.

Интерьер

Салон Mazda CX-4 2020

Поскольку автомобиль можно смело отнести к разряду «бюджетников», то и рассчитывать на чем-либо примечательный салон здесь не приходится. Впрочем, и примитивным назвать интерьер здесь не получится, в частности, из-за того, что новая Мазда СХ-4 2020 модельного года будет отделываться достойными внимания тканями и пластиком, тогда как в более дорогих версиях могут также использоваться вставки из кожи и металла. 

Органы контроля и управления

На торпедо машины все довольно просто и современно. Верх ее украшается скромным дисплеем мультимедийки, неподалеку от которого проходит ряд воздуховодов и небольшое число блоков аналоговых кнопок для настройки многочисленных функций автомобиля. Между центральной консолью и тоннелем располагается глубокая выемка, на дне которой имеются гнезда для подключения внешних носителей информации. 

Позади, на тоннеле, располагается рычаг работы с трансмиссией, шайба для точной настройки мультимедийных опций, полдюжины кнопок, подстаканники и ящички для мелочевки под заслонкой и добротно выполненный подлокотник.

Руль ставится сюда абсолютно идентичный тем, которыми украшались другие представители японского бренда: небольшого диаметра, обшитый достойной кожей и приятным, удобным для рук ободом. Кроме того, на баранке имеются вставки из металла и спицы, до отказа забитые клавишами и джойстиками. Сразу за ней красуется симпатичная приборка, на которой можно обнаружить большой круглый датчик посередине и два небольших дисплея по бокам.

Посадочные места и багажник

Сиденья нельзя назвать лучшими, однако отделываются они весьма добротно. Под обшивкой из ткани либо кожи, в зависимости от комплектации, всегда будет находиться приятный, мягкий наполнитель, благодаря которому очень удобно преодолевать даже большие расстояния. Дополнительно водитель и передний пассажир получат боковую поддержку, обогрев и электрические регулировки. Разместившиеся на заднем диване получат возможность отрегулировать наклон спинки или включить обогрев сидушки. 

Багажник Mazda CX-4 2020

Как показал тест-драйв, объем багажника в обычном состоянии превысит отметку в 400 литров. Этот показатель можно утроить, если сложить задний ряд сидений.

Технические характеристики

Двигатель Mazda CX-4 2020

На Mazda CX-4 2020 года будут устанавливаться две силовые установки, работающие исключительно на бензине. В базе идет двухлитровый двигатель, способный показать 159 «лошадей». Более мощный мотор объемом 2,5 литра на пике крутящего момента выдаст 192 силы. Первый вариант будет работать в связке с шестиступенчатыми автоматом либо «ручкой» и комплектоваться системой привода на передние колеса. Для его более мощного собрата заготовлена автоматическая коробка и полный привод.

Не нужен даже тест-драйв, чтобы понять, что автомобиль чувствует себя как рыба в воде в условиях города, хорошо набирает скорость и отличается скромным топливным аппетитом.

Комплектации и цены

Начальная цена, в пересчете на наши деньги, составит примерно 1,5 миллиона рублей. Самая дорогая версия с системой полного привода и обилием интересных дополнительных опций перешагнет отметку в 21 миллион российских денег.

Старт продаж в России

Относительно даты выхода в России определенности пока нет. Ни в Европе, ни в России планов по продвижению новинки производители не строят.

Конкурирующие модели

Довольно сильную конкуренцию CX-4 могут составить Ауди Ку3, Киа Спортейдж, Хендай Туксон и Фольксваген Тигуан.

ТАКЖЕ СМОТРИ