Lifan X50 2020: небольшой кроссовер с хорошим функционалом

Китайский бренд Лифан на протяжении ряда лет славится умением производить довольно современные кроссоверы по доступной цене. Недавно автомобильной общественности была показана еще одна машина этого класса – Lifan X50 2020 модельного года. Новинка обладает привлекательной наружностью, неплохо собранным салоном и подкапотным пространством, характеристики которого позволяют автомобилю без проблем передвигаться по городу и трассе.

Lifan X50 2020

Экстерьер

Как у большинства «китайцев», новый кузов отличается яркими очертаниями и множеством современных решений, которые могут быть как сугубо функциональными, так и чисто декоративными. Среди них стоит отметить светотехнику, воздухозаборные элементы и новый рельеф, делающие облик автомобиля вполне гармоничным.

Lifan X50 2020

Сильнее всего рестайлинг прошелся по передней части машины, которая начинается с достаточно крупного, покатого ветрового стекла, переходящего в небольшую и практически лишенную рельефа крышку капота. Здесь можно обнаружить только две продольные линии, подводящие взгляд к каплевидной оптике, обрамленным светодиодными линиями огням дневного хода. Между фарами вольготно расположилась небольшая решетка радиатора, большая часть которой, судя по фото, представлена широкой хромированной горизонтальной планкой с крупной эмблемой компании посередине. Ниже ее дополняет огромный трапециевидный вырез, разделенный на две неравные части площадкой под номерной знак. Эта трапеция сильно вклинивается в бампер, на котором есть аэродинамические переходы, углубления по краям для стильных полос противотуманок, а также защитный слой из некрашеного пластика внизу.

Lifan X50 2020

Профиль модели Лифан Х50 2020 выглядит сдержанно и строго. Начинается он с короткой, но широкой оконной линии классической формы, разделенной широкими стойками и имеющей скромное пластиковое обрамление. Ручки дверей и боковые зеркала стали чуть больше, причем последние обеспечиваются теперь повторителями сигналов поворота в любой комплектации. Все это окружено разнообразным граненым и плавно переходящим рельефом, упирающимся в циркульные крупные арки колес и пороги, отделанные защитной пластиковой полосой. Рейлинги на крыше тоже есть, однако они коротки и визуально не слишком удобны.

Lifan X50 2020

Корма новой модели смотрится довольно необычно. Начинается она с узкого, но массивного козырька с повторителями стоп-огней, сразу под которым расположилось небольшое стекло с фигурной нижней кромкой. Сразу под ним, на небольшой дверке, расположились «пики» габаритных огней со светодиодным наполнением. Центральная часть дверки чуть выступает назад и содержит ручку, обеспечивающую более удобное ее открытие. Задний бампер смотрится очень массивно, и значительная его часть представляет собой вставку из черной пластмассы с подштамповкой под номерной знак, сдвинутыми к центру светоотражателями, а также защитной вставкой внизу.

Интерьер

Салон Lifan X50 2020

Внутреннее убранство автомобиля уже не так ярко, и сделано это было в целях удешевления производства. В частности, материалы отделки нового Лифан Х50 2020 модельного года – это пластик, ткани и искусственная кожа, однако их качество вполне соответствует даже европейским стандартам. Неплохо выполнен и экран мультимедийной системы, а вот посадочные места оставляют желать лучшего.

Органы контроля и управления

Центральная консоль содержит совсем небольшое число элементов управления, и значительная их доля приходится на монитор развлекательного комплекса. Кроме того, на торпедо нашлось место для воздуховодов и скромного блока управления кондиционером.

Салон Lifan X50 2020

Центральный тоннель очень мал и, кроме рычага коробки передач, полдюжины вспомогательных кнопок, ручника и небольшого подлокотника, здесь больше ничего нет.

Салон Lifan X50 2020

Руль хоть и прост, но довольно удобен и содержит небольшое количество кнопок для активации самых важных функций. Сразу за ним красуется оригинальная приборная доска с красной подсветкой и огромным кругляшом спидометра в центре.

Сиденья и багажник

Посадочные места автомобиля не могут являться поводом для гордости: они довольно неудобны и жестки, а потому длительная поездка становится настоящим испытанием для водителя и пассажиров. Впрочем, два передних кресла обладают некоторым подобием боковой поддержки, подогревом и механическими регулировками. На заднем диванчике трем взрослым ездокам будет тесновато, да и из комфортных опций ничего, кроме подголовников, выделить не удастся. Только в расширенных версиях будет доступен подогрев.

Багажник Lifan X50 2020

Объем багажника псевдокроссовера не поражает воображение, но довольно неплох: если сложить задний ряд, можно рассчитывать на 1400 литров свободного пространства.

Технические характеристики

Двигатель Lifan X50 2020

Для модели Lifan X50 2020 подготовлен вполне типичный для китайских кроссоверов двигатель: бензиновый полуторалитровый, мощностью 103 лошадиные силы. Привод всегда будет только передним, а вот коробку передач можно выбрать: либо механическую, либо роботизированную.

Как показал тест-драйв, рассчитывать на хорошую динамику и проходимость с такими параметрами не приходится, зато расход топлива в пределах 6 литров на «сотку» порадует любого владельца.

Комплектации и цены

Новинка будет предложена в России в двух комплектациях. Стоимость базовой составит около 690 тысяч рублей, тогда как более дорогая версия обойдется на 105 тысяч дороже. Любую машину можно заказать с комплектом off-road, несколько улучшающим ее внешний вид, но не предполагающим дополнительного оборудования.

Старт продаж в России

Вопрос даты выхода в России уже неактуален, поскольку автомобиль предлагается к покупке всеми дилерскими центрами с лета 2019 года.

Конкурирующие модели

За столь небольшую цену можно приобрести не так много автомобилей. Из них наиболее близки по своим характеристикам к китайцу Рено Сандеро Степвей, Лада XRay Кросс, Рено Дастер, а также Шевроле Нива.

ТАКЖЕ СМОТРИ