Lexus UX 2020: стильный премиум-кроссовер

Новый Lexus UX 2020 модельного года представляет собой стильный кроссовер премиум-класса. Местом его дебюта стал Женевский автосалон. Лексус UX стал младшим в ряду кроссоверов от этой фирмы. Концептуальная модель авто увидела свет три года назад.

Lexus UX 2020

Готовый автомобиль готов к завоеванию новых рынков. UX представляет собой типичное авто от Лексус, где агрессивная внешность сочетается с качественно исполненным интерьером и широким ассортиментом доступных опций. Кроме того, новая модель имеет хорошие технические данные, которые позволяют ездить по городу и наслаждаться быстрой ездой на загородной трассе.

Экстерьер

Lexus UX 2020

Новый кузов у этого Лексуса незначительно превышает габаритные размеры хэтчбека СТ 200h. Однако агрессивность и стилистика авто больше напоминают старшие модели. Большую часть своих усилий дизайнеры потратили на рестайлинг передка машины. Он у них вышел довольно массивным. Этого удалось достичь не только увеличением габаритов авто, но и благодаря использованию декоративных кузовных элементов.

Капотная часть Lexus UX 2020 года имеет не очень большой наклон к дороге и дополняется продольными выступами, идущими по бокам. Большая радиаторная решетка, похожая на две соединенные вершинами трапеции, фактически делит передний бампер на две части. Ее внутренняя часть заполнена сеткой черного цвета, а по периметру идет хромированное обрамление, расширяясь к нижней части машины.

По бокам от решетки размещаются агрессивно прищуренные передние фары с ксеноном и светодиодными элементами. В нижней части бампера ближе к бокам сделаны два вертикальных диффузора, предназначенных для обдува передних тормозов. В топовой комплектации туда ставят противотуманки. По периметру бампера идет слой черного неокрашенного пластика.

Lexus UX 2020

Глядя на фото, видно, что боковая часть авто достаточно интересна. На дверях есть волнообразный рельеф. По нижней части, в том числе и по широким колесным аркам, идет окантовка темным, неокрашенным пластиком. Средние стойки крыши окрашены черным и сливаются с нешироким боковым остеклением, которое имеет хромированное обрамление. Двери выглядят массивными. Боковые зеркала среднего размера. В более продвинутой комплектации в них устанавливаются повторители поворотников.

Lexus UX 2020

Кормовая часть автомобиля практически столь же агрессивна, что и передняя. Над наклонным окном в двери багажника установлен неширокий спойлер. Ниже идет усилитель двери, под которым расположились стоп-сигналы, визуально объединенные в одно целое узкой полоской из оргстекла. Багажная дверь невысокая и отличается ступенчатым рельефом. На ней размещено несколько хромированных шильдиков и фирменная эмблема.

Под дверью находится ниша с подсветкой под номер. Низ бампера закрыт обвесом из неокрашенного пластика, напоминающим защиту. На нем по бокам расположены треугольные противотуманки. Выхлопная труба спрятана под бампер.

Салон

Салон Lexus UX 2020

Салон нового UX несколько уступает более старшим моделям, однако это не сказывается на его премиальном статусе. Уровень отделки салона, как и всегда, на очень высоком уровне. При этом использовались самые качественные материалы, такие как приятный на ощупь пластик, металл, хорошая ткань и натуральная кожа. В машине установлена продвинутая мультимедийная система.

Трехспицевый руль обтянут кожей и оснащен дополнительными кнопками, служащими для управления сервисными функциями. Сквозь него прекрасно видна компактная приборная панель. В центре ее размещается большой спидометр, по бокам от которого располагаются остальные приборы.

Салон Lexus UX 2020

Наверху центральной консоли расположена панель с большим сенсорным дисплеем и кварцевыми часами. Экран служит своеобразным пультом, с помощью которого можно управлять сервисными функциями авто. В процессе езды он отображает различную актуальную информацию. Под ним находятся дефлекторы обдува. Посередине, между ними, расположилась клавиша аварийки.

Ниже находится панель управления климатической системой. Под ней размещен дисковод. Далее расположен карман с USB-разъемами для подзарядки смартфонов и других устройств. В начале главного тоннеля, со стороны водительского кресла, имеется ручка переключения скоростей. Рядом размещены сервисные клавиши, предназначенные для включения разных режимов трансмиссии. Возле водительского кресла расположен ручник, а возле пассажирского – два подстаканника. Между передними сиденьями размещен удобный совместный подлокотник. Под ним находится достаточно объемный бардачок, где в более дорогой комплектации может быть мини-холодильник.

Кресла автомобиля обтянуты кожей. Передние сиденья идут с хорошей боковой поддержкой и большим набором дополнительных опций, таких как подогрев, вентиляция и электропривод регулировки положений. Руль, кстати, также может регулироваться механическим или электрическим способом.

Характеристики заднего ряда сидений намного проще. Там есть только откидывающийся центральный подлокотник, но за дополнительную плату можно заказать подогрев, отдельный климат-контроль и разъемы для подзарядки гаджетов. Багажник у этой машины не очень большой, но при складывании заднего ряда кресел, он увеличивается более чем в два раза.

Технические характеристики

Двигатель Lexus UX 2020

Лексус UX 2020 года идет в двух основных модификациях: гибридной и обычной. Первая оснащается силовой установкой, имеющей суммарную мощность в 178 л.с., где основным является 145-сильный двигатель, работающий на бензине. Второй вариант оснащается силовым агрегатом объемом 2 литра. Он работает также на бензине и развивает мощность в 171 л.с.

В обоих случаях для передачи крутящего момента на одну или обе оси авто используется вариатор. Проведенный тест-драйв показал, что у автомобиля весьма приличная динамика и достаточно скромный расход.

Комплектации и цены

Цена UX в базовой комплектации стартует от 2,1 миллиона рублей. Топовая модификация идет от 2,6 миллиона.

Начало продаж в России

Старт продаж в России назначен на вторую половину нынешнего года.

Конкуренты

На российском авторынке с этим автомобилем будут конкурировать Audi Q3, BMW Х2, Mersedes GLA и Range Rover Evoque.

ТАКЖЕ СМОТРИ