Lada Vesta SW Cross 2021: отечественный универсал с повышенными внедорожными параметрами
Коммерческий успех ВАЗовского кроссовера Лада X-Ray позволил производителю сосредоточить усилия на разработке спортивного полувнедорожного универсала Lada Vesta SW Cross 2021. В отличие от однотипного утилитарного Ларгуса, новая модель предлагает более высокие стандарты дорожного комфорта и улучшенные ходовые характеристики.
Новинка модельного ассортимента предлагает ряд оригинальных дизайнерских и технологических решений, отвечающих запросам потребителей разных возрастных категорий.
Оглавление
Экстерьер
В активе прошедшего через углублённый рестайлинг кросс-универсала более совершенная оптика, видоизменённые обвесы, увеличенный дорожный просвет и эффективная пластиковая защита нижнего корпусного периметра. В общем и целом новая модель сохранила конструктивные особенности предшественника и компоновку внешнего кузовного декора.
Наиболее ярко и выразительно смотрится новинка во фронтальной проекции. В поле зрения:
- небольшая разница в наклоне панорамного лобового стекла и украшенного продольными ступенчатыми рельефами наклонного капота;
- дополненная брендовой символикой и площадкой для регистрационного знака Х-образная радиаторная решетка;
- крупноформатные блоки укомплектованной ходовыми огнями ксеноновой оптики.
В нижней части наклонного передка Lada Vesta SW Cross 2021 демонстрирует серебристые полупериметры выступающих крыльев, встроенные в объёмы боковых диффузоров противотуманные плафоны и подчёркнутый декоративной накладкой прямоугольник вентиляционного воздухозаборника.
На фото в боковой проекции спортивный универсал образца 2021 года привлекает внимание:
- динамичным наклоном удлинённой спойлером крыши;
- широкими стойками трёхэлементного бокового остекления;
- стильными овальными зеркалами;
- большим форматом и правильной геометрией дверных проёмов.
Положительное восприятие формирует небольшое количество фирменных кузовных рельефов и многолепестковый дизайн колёсных дисков.
В конструктивных особенностях кормы: спойлерный выступ, внутренние сегменты многофункциональных фонарей и серебристые шильдики вертикальной крышки багажника. Общий антураж дополняет расположенный по центру противотуманный плафон и фигурная защитно-декоративная панель массивного пластикового обвеса со встроенными выхлопными патрубками.
Интерьер
Бюджетная, тканевая или кожимитовая отделка всех пяти посадочных мест салона компенсируется расширенным функционалом штатных и дополнительных топовых опций. Передняя панель порадует будущих автолюбителей:
- информативностью трёхциферблатного приборного щитка;
- блочной компоновкой центральной консоли со встроенным медийно-командным семидюймовым дисплеем;
- вентиляционными дефлекторами и компактной панелью настройки микроклимата;
- системой подогрева мультируля и специальными функциями вынесенных на лицевую плоскость командных кнопок.
В стандартной комплектации плотно примыкающего к торпедо тоннеля – селектор механической или автоматической трансмиссии, набор типовых органайзеров и удобный подлокотник, открывающий доступ в объёмный колодец для дорожной мелочёвки.
Уже в базовой версии Лада Веста СВ Кросс 2021 сможет предложить соответствующий статусу перечень технического оборудования и электронной оснастки, 10 вариантов внешнего лакокрасочного покрытия и три версии салонного интерьера.
Грамотно спрофилированные передние кресла с контуром подогрева и стандартным набором регулировок достаточно комфортные. По мнению участников первой и последующих презентаций, в конструктиве всех посадочных мест сказывается нехватка боковой и поясничной поддержки.
Три сиденья второго ряда при необходимости трансформируются для почти двукратного увеличения объёма 575-литрового багажника. В напольном отсеке имеется дополнительный объём в 90 литров, предназначенный для укладки полноразмерной запаски и комплектующего инструмента. Новый кузов гарантирует водителю и пассажирам удобное размещение и достаточно большой объём личного пространства.
Технические характеристики
Обновлённые в соотношениях 4424х1785 и 1532 кузовные габариты увеличены в основном за счёт видоизменённых обвесов. В активе ходовой части: 2635 мм межосевовой базы и 203 мм клиренса, независимая макферсоновская подвеска переднего и пружинно-телескопическая полузависимая – заднего моста.
- Тягово-скоростные характеристики работающего в тандеме с 5-скоростной переднеприводной МКПП 106-сильного двигателя гарантируют новой Ладе в кузове «универсал» динамику набора первой сотни – 12,3 сек и максимальную скорость до 172-х км/ч.
- Тест-драйв показал средний расход ГСМ на 100 км дистанции 7,5 литра.
- В более комфортной и технически совершенной топовой модификации производителем обещан 1,8-литровый ДВС с выходом 122 л.с./170 Нм. К силовому агрегату прилагается передающая крутящий момент на передний мост роботизированная 8-диапазонная автоматика от Рено.
Комплектации и цены
На нашем автомобильном рынке новая Лада Веста СВ Кросс 2021 модельного года заявлена в пяти модификациях. Цена базовой версии стартует от 650 тысяч рублей, стоимость в самом дорогом топовом исполнении – примерно на 200 тысяч рублей выше.
Старт продаж в России
По самым последним данным, дата выхода в России новой версии спортивного универсала будет реализована уже в конце текущего, 2020 года. Разработанная модель, применительно к запросам отечественного рынка, с полным приводом поступит в продажу во втором квартале будущего, 2021 года.
В обозримой перспективе к выпуску готовится модель с усиленным корпусом, семиместной раскладкой салона, более мощным и динамичным двигателем мощностью до 200 л.с.
Конкурирующие модели
Перечень соперников включает в себя разные по комплектации и стоимости аналоги других брендов – это KIA Ceed SW и Skoda Octavia Combi.
Добавить комментарий