Лада Веста Кросс 2019: практичный седан с задатками внедорожности

Поскольку в России в последнее время растет число людей, предпочитающих активные виды досуга, заметно увеличился спрос на автомобили повышенной проходимости. АвтоВАЗ пошел навстречу этой категории потенциальных покупателей, создав особую модификацию Vesta: седан, который может съезжать с дороги и уверенно чувствовать себя там, где необходим, по меньшей мере, кроссовер. Лада Веста Кросс 2019 года имеет увеличенный клиренс и особую защиту кузова в нижней части, в прочих же составляющих найти разницу между ней и обычным вариантом машины невозможно.

Лада Веста Кросс 2019

Экстерьер

Кузов новой модели смотрится спортивно и мощно. Однако если ранее такой эффект достигался в основном за счет рельефа, то теперь это еще и прекрасно сочетаемый с ним, высоко стоящий корпус. Конечно, рестайлинг добавит и дополнительные украшения на все части кузова, которые будут апробированы дизайнерами впервые.

Лада Веста Кросс 2019

Самой стильной на новой Ладе Веста Кросс 2019 года получилась передняя часть. Крышка капота стала более поджарой за счет интересного рельефа и увеличившегося угла наклона. Прямоугольная решетка радиатора слегка увеличилась в размерах и стала, в буквальном смысле слова, сильнее блестеть. Крупная головная оптика многоугольной формы чуть изменила угол посадки, но сохранила «начинку» из галогенов.

Не изменился и главный диффузор, выполненный в X-образном стиле. Для привлечения внимания к этому элементу его стали отделывать довольно толстой линией, покрытой хромом. Оставшаяся площадь бампера отведена под боковые вырезы для доступа воздуха к передним тормозам, в которые интегрированы противотуманки. Чуть выше кромки бампера начинаются защитные элементы в виде металлических и пластиковых пластин.

Лада Веста Кросс 2019

С боков новый кузов не претерпел никаких изменений вовсе, если не считать пластиковую защиту в самом низу. В остальном же – сохранились и рельефные выступы в виде буквы «X», и большие овальные зеркала, и довольно скромные арки колес, гармонично сочетающиеся с прочими элементами декора, и все остальное, что тут было.

Лада Веста Кросс 2019

Зато изменения кормы более существенные. На фото прямо-таки бросается в глаза симпатичный обвес из металла и пластика с вырезами под сдвоенное завершение выхлопа и буксировочную скобу. Все остальные детали, как под копирку, «срисованы» с обычной «Весты».  

Интерьер

Салон Лада Веста Кросс 2019

Салон новой Лады Весты Кросс 2019 модельного года ничем не будет отличаться от того, который хорошо знаком поклонникам модели. Впрочем, особых изменений тут быть и не могло, ведь прежний антураж был вполне комфортным и практичным, по крайней мере, для российского, не самого дорогого автомобиля. Вот и тут сохранятся хорошие материалы отделки – добротный пластик, ткань и экокожа, достойная мультимедийная система и довольно большой корпус опций.

Элементы управления

Центральная консоль содержит крупный даже по меркам некоторых зарубежных машин дисплей системы мультимедиа, управление которым осуществляется посредством большого количества аналоговых переключателей, расположенных вокруг. Тут же красуются крупные воздуховоды треугольной формы, выемки для размещения мелких вещей, а также несколько блоков кнопок для работы с отопителем, кондиционером или климат-контролем. Между торпедо и центральным тоннелем находится небольшой, не имеющий задвижки или заслонки перчаточный ящик.

Сам же тоннель получил два больших подстаканника, стильный, компактный рычаг управления работой трансмиссии, стояночный тормоз, совсем немного кнопок для настройки салонных опций, а также длинный, но довольно тонкий подлокотник, откидывающийся назад при необходимости.

Салон Лада Веста Кросс 2019

Руль тоже не изменится: все такой же большой, с толстым ободом, но, несмотря на все это, довольно удобный для рук. На нем даже есть кое-какие элементы декора: вставки из металла и симпатичные, изящные спицы с большим количеством разнообразных кнопок. Приборная панель хорошо знакома всем, кто ездил на прежних Вестах: три глубоких кругляша, в которых находятся тахометр, спидометр и несколько дополнительных датчиков. Бортовой компьютер присутствует, но совершенно не впечатляет. Зато в качестве опции можно заказать симпатичную подсветку приборки.

Размещение пассажиров

Салон Лада Веста Кросс 2019

Кресла автомобиля останутся такими же, как и были: довольно удобными, имеющими хорошую внешнюю отделку и качественный наполнитель. Передний ряд получит простейшую поддержку с боков, а также обогрев и регулировки положения посадочного места в пространстве, причем, в зависимости от комплектаций, эта опция может быть как ручной, так и на электроприводах.

Сзади ехать не менее удобно и просторно, хотя всех благ, положенных первому ряду, здесь не предусмотрено. Можно отметить только его складывающуюся центральную часть, образующую компактный подлокотник с подстаканниками.  

Технические характеристики

Двигатель Лада Веста Кросс 2019

Под капотом Лады Весты Кросс 2019 все точно так же как и у предшественницы. Инженеры АвтоВАЗа подготовили для новинки все те же бензиновые моторы объемом 1,6 и 1,8 литра, мощность которых составит 106 и 122 «лошадки» соответственно.

Оба агрегата являются давними знакомцами отечественных автолюбителей, поэтому даже без проведения тест-драйва можно предположить, как будет ехать оснащенный ими автомобиль. Равно как хорошо известны и коробки, которые с этими двигателями идут в паре: пятиступенчатая «ручка» и в более «крутых» версиях – робот с тем же количеством диапазонов работы. Вопреки ожиданиям, полного привода этот автомобиль «улучшенной проходимости» не получит – исключительно передний.

Комплектации и цены

За начальный вариант Весты Кросс 2019 производителем установлена цена в размере 720 тысяч рублей. Полностью «нафаршированный» автомобиль с отличными характеристиками комфорта и безопасности обойдется в 899 тысяч единиц российской валюты. За эту сравнительно небольшую сумму автолюбитель получит лучший из двух двигателей, автоматическую коробку, парктроники, четыре стеклоподъемника и столько же подушек безопасности, датчики света и дождя, системы антиблокировки и стабилизации, улучшенную отделку салона, климат-контроль на две зоны, систему ГЛОНАСС и много других полезных и приятных вещей.

Старт продаж в России

Отечественные автолюбители с нетерпением ожидают дату выхода в России новой Весты. Это знаменательное событие произойдет совсем скоро, в начала второго полугодия 2018-го. После этого машина поедет покорять государства ближнего зарубежья.

Конкурирующие модели

Адекватно-невысокая цена отечественного автомобиля существенно сужает круг потенциальных конкурентов. Из «родственных» моделей это Лада Икс-Рэй, из зарубежных – Рено Сандеро Степвэй, а также Киа Рио Икс-лайн.

ТАКЖЕ СМОТРИ