Лада Нива Бронто (4х4) 2020: доступный покоритель бездорожья

Один из самых популярных внедорожников времен СССР, известный автолюбителям под названием «Нива», довольно долго выпускается совершенно без изменений, однако все равно имеет свой узкий, но постоянный круг почитателей. На этот раз рестайлинг тоже получился весьма скромным, однако автомобиль по-прежнему отличает отличная проходимость, благодаря которой он способен дать фору даже многим иностранным «проходимцам». К сожалению, Лада 4х4 Бронто 2020 все так же не отличается комфортабельностью, вследствие чего на нем будет не слишком удобно преодолевать бездорожье и преодолевать дальние путешествия. Впрочем, салон все же стал немного комфортнее, а сиденья – чуть удобнее. Что же касается внешности и характеристик машины, то они практически не изменились по сравнению с теми, что были прежде.

Лада 4х4 Бронто 2020

Экстерьер

Лада 4х4 Бронто 2020

Судя по фото, машина осталась идентична прошлой версии. Это весьма компактный автомобиль грубых, острых очертаний. Его база является одной из самых маленьких среди машин подобного класса, что, при высоких свесах, делает ее лучшей по преодолению всевозможных препятствий. В то же время, новый кузов практически не имеет украшений, за исключением небольших рельефных переходов, равномерно распределенных по кузову, да большого количества пластин из пластмассы, выполняющих как защитную, так и декоративную функции.
 
Передняя часть Лада 4х4 Бронто 2020 занимает примерно третью часть всей площади машины. Она поставлена довольно высоко, отличается угластыми прямоугольными очертаниями и практически не имеет наклона, что, однако, не препятствует хорошему обзору происходящего перед авто. Ветровое стекло довольно небольшое и поставлено под небольшим наклоном, а крышка капота, в которую оно переходит, практически не имеет украшений, кроме небольших перепадов по высоте. Ниже можно обнаружить всем привычные прямоугольные поворотники, фирменную круглую оптику с дешевой галогенной начинкой даже в богатой комплектации, а также зажатую между ними пластмассовую решетку воздухозаборника с крупным шильдиком «Лада» по центру. Найти еще что-либо здесь невозможно.

Чуть ниже можно обнаружить обвес, состоящий из широкого слоя неокрашенной пластмассы, защищающей нижнюю часть машины при передвижении по бездорожью. Здесь же имеется площадка под номер, несколько рельефных граней да круглые противотуманки скромных размеров.

Лада 4х4 Бронто 2020

В профиль новая модель смотрится еще проще. Из деталей здесь можно обратить внимание только на металлические рейлинги, окрашенные в черный цвет, строгие, практически прямоугольные окна, встроенные прямо в двери без какого-либо перехода, обыкновенные пластмассовые зеркала заднего вида, а также скромный граненый рельеф. Над арками передних колес все так же красуются повторители сигналов поворота, нижняя же часть боковин содержит полосу из переходящих одна в другую пластиковых накладок.

Лада 4х4 Бронто 2020

Корма машины также не может похвастаться чем-то необычным. Почти все свободное место занимает массивная дверка багажного отделения с небольшим стеклом, которое слегка наклонено в сторону дороги. Ниже имеется хромированная надпись Lada, подштамповка под номерной знак с украшением в виде горизонтальной пластиковой полосы да несколько шильдиков. Как и прежде, на стойках кузова можно обнаружить небольшие, но довольно широкие прямоугольники габаритных огней. А вот обвес смотрится чуть менее грозно, чем спереди, однако он полностью покрыт пластиком, что должно обеспечить, по замыслу инженеров, хорошую защиту этой части авто. В бампере имеются только небольшие прорези под противотуманки и выхлопную трубу, а также минимальное количество рельефа.

Интерьер

Салон Лада 4х4 Бронто 2020

О каком-либо комфорте внутри новой Лады Нивы Бронто 2020 модельного года приходится лишь мечтать. Впрочем, кое-какие изменения наблюдаются: чуть лучше по качеству стали применяемые в автомобиле ткани, пластмассы и металлы. А минимальный пакет для удобства передвижения по городу можно получить за дополнительную плату.

Органы контроля и управления

Салон Лада 4х4 Бронто 2020

Торпедо автомобиля выполнена весьма просто и не содержит разнообразия элементов. Кроме прямоугольных небольших дефлекторов, устаревших рычажков для настройки обогрева и охлаждения воздуха, а также нескольких клавиш, активирующих простейшие опции, ничего другого тут нет. Внизу консоли можно обнаружить скромную выемку, в которую можно установить «музыку» или же использовать под размещение небольших вещей. После нее начинается тоннель, довольно широкий, но невысокий. На нем можно обнаружить рычаг переключения передач, стояночный тормоз и ручку раздатки, полдюжины физических клавиш да парочку подстаканников средних размеров. Обзавестись хотя бы скромным подлокотником не получится даже за дополнительные деньги.

Посадочные места и багажник

Несмотря на то, что автомобиль пятиместный по паспорту, сравнительно комфортно здесь будет лишь четверым. Сиденья не очень удобной формы обшиваются недорогой, а потому быстро изнашиваемой тканью и содержат весьма жесткий наполнитель, что не добавляет комфорта в дороге. Из сервисных опций можно назвать только подголовники и механические приводы регулировок передних сидений «взад-вперед».

Багажник Лада 4х4 Бронто 2020

Проведенный тест-драйв позволил установить, что автомобиль не будет идеально подходить и для путешествий. Не складывая задний диван, здесь можно разместить немногим более 250 литров поклажи, и даже при убранном втором ряде этот показатель не превысит 600 литров.

Технические характеристики

Двигатель Лада 4х4 Бронто 2020

Ожидать обилия силовых установок для модели Лада Нива Бронто 2020 не приходится. Покупателю предложат безальтернативный 1,7-литровый двигатель, который вот уже долгие годы выдает 83 лошадиные силы. В комплекте с ним будет работать механика-пятиступка и неотключаемая система полного привода.

Проведенные испытания позволили установить, что возможностей мотора в обрез хватает для езды по бездорожью, но в городе и на трассе разгон занимает очень много времени, а расход бензина при этом запредельно большой.

Комплектации и цены

Для простейшей версии автомобиля АвтоВАЗ озвучил цену в 679 тысяч рублей. Более дорогая комплектация может стоить на 50-70 тысяч дороже, что, конечно, довольно много для столь простой и устаревшей машины.

Старт продаж в России

Вопрос даты выхода в России новинки уже неактуален, поскольку ее продажи начались с самого начала 2020 года.

Конкурирующие модели

В соперники машине можно записать лишь представителей российского автопрома: УАЗ Хантер да Шевроле Ниву.

ТАКЖЕ СМОТРИ