Lada Niva 4×4 Bronto 2019: обновленный стандарт отечественного внедорожника

Руководство АвтоВАЗа позиционирует модернизированный отечественный внедорожник Lada Niva 4×4 Bronto 2019 в качестве широкопрофильного автомобиля, сочетающего в своих достоинствах характеристики с оптимальным для бюджетного класса уровнем путевого комфорта.

По результатам тестовых испытаний новая модель с увеличенным дорожным просветом и расширителями колесных арок по проходимости намного превосходит все предыдущие разработки.

Lada Niva 4x4 Bronto 2019

Рестайлинг также существенно сказался на модернизации кузовного дизайна, доработке ходовой части, проявил себя комплектацией литыми дисками, заменой стандартной резины шинами с активными протекторами.

Экстерьер

Lada Niva 4x4 Bronto 2019

На фото фронтальной стороны кузова модель Lada Niva 4×4 Bronto 2019 демонстрирует черный периметр панорамного лобового остекления, строгую геометрию капота, фирменную компоновку поворотников, пластиковую радиаторную решетку с брендовым логотипом и классические круглые фары.

В конструктивных особенностях бампера:

  • большое количество функционального и декоративного рельефа;
  • интегрированные в боковины противотуманные огни и металлическая защитная накладка.

Lada Niva 4x4 Bronto 2019

Новый кузов с более высокой посадкой практически полностью скопирован с предшественника. Послереформенная модель получила комплект продольных рейлингов, несколько элементов рельефа, защитный пластиковый периметр объемных колесных арок и внедорожные пневматики с размерными параметрами 235/75 R15.

Lada Niva 4x4 Bronto 2019

Меньше всего обновлений в дизайне тыльной стороны корпуса. В поле зрения: узнаваемая конфигурация большой откидной двери с наружными навесными петлями, вертикальная компоновка фонарей и компактная выштамповка под регистрационный знак.

Рельефный бампер обзавелся горизонтальными блоками габаритной подсветки и вырезом, в котором расположен патрубок выхлопной трубы.

Интерьер

Салон Lada Niva 4x4 Bronto 2019

Салонный объем Lada серии Niva 4×4 Bronto 2019 оформлен в экономичном спартанском стиле, все оборудование функциональное, медийная составляющая бортовой оснастки представлена простой магнитолой. Оформление салона выполнено с применением контрастных черно-оранжевых цветовых решений.

Компоновка спиц рулевого колеса не препятствует обзору высоко поднятого приборного щитка с аналоговыми стрелочными указателями скорости и параметров двигателя. К сожалению, в рулевой колонке отсутствует регулировочный функционал.

Салон Lada Niva 4x4 Bronto 2019

Центральная консоль включает в себя:

  • сдвоенные диффузоры вентиляции салона;
  • движковые регуляторы бортового кондиционера и системы отопления;
  • ряд клавишей активации немногочисленных штатных опций и небольшой карман для мелких вещей.

На коротком тоннеле с двумя подстаканниками можно увидеть рычаги переключения трансмиссии, рядом установлена рукоятка стояночного тормоза.

Салон Lada Niva 4x4 Bronto 2019

Несмотря на внедорожный статус новинки, на креслах отсутствуют элементы боковой поддержки, из сервисного функционала присутствует умеренный диапазон настроек положений и система подогрева сидений.

Конструкция заднего двухместного дивана дополнена удобными подлокотниками. Благодаря трансформации задних сидений, относительно небольшой 265-литровый объем багажника можно увеличить до 585 л.

Технические характеристики

Габариты трехдверного кузова Lada Niva 4×4 Bronto 2019 укладываются в соотношение 3680 х 1713 и 1690 мм. Длина и высота пятидверной версии соответственно на 60 и 210 мм больше.

Кузов надежно стоит на полноприводной ходовой части с колесной базой 2200 и клиренсом 240 мм. Рычажная подвеска передка дополнена эффективным стабилизатором поперечной устойчивости. Задний неразрезной мост получил подвеску с продольными рычагами и тягой Панара.

Двигатель Lada Niva 4x4 Bronto 2019

Шасси внедорожника серии Бронто образца 2019 года отличается от стандартной разработки усиленными пружинами и увеличенным выходом амортизаторов, повышенной чувствительностью гидроусилителя руля и доработанной в плане надежности антиблокировочной системой.

  • В базовой комплектации производитель предлагает безальтернативный бензомоторный двигатель с параметрами 1,7 л/83 л.с./129 Нм.
  • Тяговые характеристики силового агрегата реализуются полноприводной 5-скоростной механической трансмиссией, симметричным дифференциалом и понижающим демультипликатором.

Стартовые характеристики новинки умеренные, время разгона автомобиля с собственной массой до 1,6 тонны до тестовой «сотки» составляет 18 секунд, максимальная скорость на уровне 137 км/ч.

Тест-драйв уточнил реальный расход горючего в количестве 12,6 л на 100 км пробега в смешанном режиме.

В перспективе возможна установка 1,8-литрового двигателя с выходом мощности 122 л.с., с улучшенными скоростными и расходными характеристиками. Более точные сведения будут опубликованы в конце года.

Комплектации и цены

В России стоимость базовой модели со штатной комплектацией технического оборудования сформируется в диапазоне 700-740 тысяч рублей. В перечень входит: кондиционер, литые 15-дюймовые диски, аудиосистема, комплект рейлингов системы дорожной безопасности EBD, ABS и BAS, электропривод и обогрев зеркал. Цена опционального пакета Image добавит к общей сумме еще 25 тысяч рублей.

Перечень платных опций предлагает:

  • усиленную защиту картера двигателя и рулевых тяг;
  • переднюю или заднюю легкосъемную лебедку;
  • буксировочное устройство шарового типа и дополнительный комплект мощных противотуманных фар.

По последним данным, разработка модификаций Лада Нива Бронто 2019 в планы производителя не входит.

Старт продаж в России

Назначенная на начало зимнего сезона 2018 года дата выхода в России, возможно, перенесётся на первый квартал 2019 года. Задержка объясняется адаптационной доработкой обязательной для установки системы спутниковой навигации ГЛОНАСС.

Конкурирующие модели

Уровень технической оснастки, расходные, тяговые и скоростные характеристики новой модели оставляют желать лучших показателей.

В категории бюджетных внедорожников новая Лада 4х4 Бронто 2019 модельного года может конкурировать только с отечественным аналогом УАЗ Хантер и несколькими китайскими вездеходами начального ценового уровня.

ТАКЖЕ СМОТРИ