Lada Largus Cross Quest 2021: отечественный универсал с улучшенным дорожным комфортом

ВАЗовский семиместный универсал серии «Лада Ларгус» стал базой для создания новой модели – Lada Largus Cross Quest 2021. Новинка отличается от ранней версии повышенным уровнем салонного комфорта, оформлением колёсных дисков и небольшими изменениями в дизайне передка.

Lada Largus Cross Quest 2021

В активе модификации Кросс Квест более удобные и эргономичные сиденья, косметический апгрейд интерьера, расширенные характеристики технической и электронной бортовой оснастки.

Экстерьер

Lada Largus Cross Quest 2021

За исключением мелких деталей, новый кузов MCV скопирован с европейского прототипа – Dacia/Renault Logan. Принадлежность универсала к семейству тольяттинских автомобилей подтверждает только узнаваемая брендовая символика. На фото анфас новый Ларгус демонстрирует:

  • номинальную разницу в углах наклона крупноформатного лобового стекла и наклонного короткого капота;
  • массивные поперечные ламели и фирменную символику пластиковой радиаторной решетки;
  • каплевидные блоки бюджетной головной оптики.

В дизайнерских и конструкционных особенностях нижнего сектора передка – закруглённые боковины выполненного в одном блоке с решеткой выступающего бампера и пластиковые заглушки вентиляционных диффузоров с интегрированными противотуманками. Неплохо смотрится затянутая крупноячеистой сеткой трапеция нижнего вентиляционного воздуховода.

Завершается конструкция передка фигурной защитной накладкой компактного обвеса.

Lada Largus Cross Quest 2021

Поверхностный рестайлинг не внёс ничего нового в оформление боковин. В поле зрения по-прежнему типовые особенности классической универсаловской компоновки:

  • пологая линия капота и плоская дополненная спойлерами крыша;
  • чёрные глянцевые периметры высокого трёхэлементного остекления;
  • комплект защитно-декоративных пластиковых накладок;
  • немного рельефа на обводах колёсных ниш и простой пятилучевой дизайн 16-дюймовых дисков.

Lada Largus Cross Quest 2021

Скромно и непритязательно выглядит новая модель универсала в тыльном ракурсе. В наличии: большой формат заднего окна, вертикальная компоновка вынесенных на боковые стойки фонарей, асимметричная распашная дверь багажника и укомплектованный противотуманными огнями широкий бампер.

Интерьер

Салон Lada Largus Cross Quest 2021

Бюджетный ценовой уровень новинки просматривается в оформлении салона с пяти- или семиместной раскладкой. Отделка интерьера тканевая с кожимитовыми вставками. Оставляет желать лучшего качество достаточно жесткого облицовочного пластика.

Салон Lada Largus Cross Quest 2021

  • Верхняя часть трёхспицевого рулевого колеса с массивным сердечником и удобным захватом не препятствует обзору приборного щитка, оснащённого аналоговыми указателями и компьютерным цифровым монитором.
  • Комплектующий состав технического оборудования и штатной электроники соответствует действующим стандартам.
  • Верхний ярус оттенённой вертикальными серебристыми накладками консоли занимает комплект круглых вентиляционных дефлекторов, в центральной части расположена панель магнитолы.
  • Нижний пульт с аналоговыми кнопками и переключателями отвечает за активацию и настройку немногих сервисных опций.

Передние сиденья салона с семиместной раскладкой характеризуются умеренно развитой поперечной поддержкой и расширенными диапазонами эксплуатационных настроек. Ограниченный сервисный функционал кресел среднего ряда компенсируется большим объёмом индивидуального пространства для всех трёх пассажиров.

Во всех отношениях пригодна для дальних поездок весьма просторная двухместная «галёрка». Несмотря на внушительные кузовные габариты, полезный объём багажника составляет всего 135 литров.

Багажник Lada Largus Cross Quest 2021

В базовой комплектации с пятиместным салоном, за счёт несложной трансформации задних сидений, предусмотрена возможность увеличения багажного отсека с 560 до 2350 литров. В любом варианте пол багажника имеет закрытую нишу для полноразмерной запаски.

Технические характеристики

Среднеразмерный статус универсала Lada Largus Cross Quest 2021 подтверждают типовые для своего класса, 4470 х 1750 и 1636 мм, кузовные габариты.

В конструктивных и компоновочных свойствах новинки переднеприводная платформа Renault-Nissan B0 с независимой стоечно-макферсоновской подвеской переднего и полузависимой пружинно-торсионной – заднего моста, длинноходовыми гидравлическими амортизаторами.

Двигатель Lada Largus Cross Quest 2021

В рабочих параметрах шасси межосевая база 2905 мм, 160 мм клиренса, комплект дисковых и колодочных тормозов. Моторный ассортимент включает в себя два бензиновых 1,6-литровых «атмосферника», с выходом 87 л.с./140 Нм и 106 л.с./148 Нм.

Динамика набора скорости на уровне14,4 и 13,5 сек, максимальная скорость 158 и 165 км/ч. Оба силовых агрегата работают в тандеме с безальтернативной 5-ступенчатой «механикой». Независимый тест-драйв показал расход ГСМ в количестве 7,9 и 8,2 литра на каждые 100 км пробега.

Комплектации и цены

В новом поколении модель Лада Ларгус Кросс Квест 2021 обещана в базовой модели «Стандарт», промежуточной версии «Норма» и топовой модификации «Люкс». Начальная цена стартует от суммы в 660 тысяч рублей. Стоимость других вариантов будет определяться количеством и функционалом дополнительных опций.

Повышенную стоимость топовой комплектации компенсирует наличие подушки безопасности для переднего седока, наличие более совершенной противотуманной оптики, четырехканальной аудиосистемы, электрических стеклоподъёмников, легкосплавных колёсных дисков и антиблокировочного тормозного контура.

Старт продаж в России

Новая Лада Ларгус Кросс Квест 2021 модельного года увидит свет уже во второй половине текущего, 2020 года. Более точная дата выхода в России будет известна уже в конце летнего сезона.

Конкурирующие модели

В предварительном списке однотипные бюджетные модели европейских и китайских автомобильных брендов. В статусе конкурентов модели типа Ford Focus универсал, Renault Kangoo, FIAT Doblo Panorama и Mercedes-Benz Citan.

Независимые эксперты отмечают, что при равной стоимости, эксплуатационные характеристики зарубежных аналогов существенно выше.

ТАКЖЕ СМОТРИ