Kia Mohave 2020: версия корейского внедорожника для американского рынка

Российские автолюбители ценят корейские вездеходы Киа серии Мохаве, за вместительный салонный объем, современные тяговые и расходные характеристики силовых агрегатов, неплохую для своего класса проходимость в условиях бездорожья. Плановый рестайлинг способствовал подъему новинки модельного ряда Kia Mohave 2020 на более высокий технический уровень.

Уже в базовой комплектации присутствуют значимые обновления кузовного дизайна и салонного интерьера, расширены функциональные возможности штатного и опционного оборудования.

Экстерьер

На фото и рекламных постерах новая модель серии Мохаве отличается от предыдущего поколения более мужественным и агрессивным оформлением фронтальной стороны передка. В новом поколении среднеразмерный внедорожник идентифицируется:

• по продольным рельефам ниспадающего к радиатору широкого капота;
• широкому периметру прямоугольной, дополненной фирменным логотипом хромированной радиаторной облицовки;
• аналогичной конфигурации двухэлементной передней оптики.

Нижняя часть передка привлекает внимание секционной компоновкой нижнего вентиляционного воздухозаборника и фигурной металлической панелью массивного пластикового обвеса. В перечень светотехнического оборудования входит комплект противотуманных фар.

В профильной проекции новый кузов внедорожника Kia Mohave 2020 демонстрирует:

• небольшой наклон дополненной рейлингами плоской крыши;
• широкое, серебристое обрамление крупноформатного бокового остекления;
• фирменную конфигурацию продольных боковых профилей;
• высокие вырезы колёсных арок и массивную пластиковую защиту нижнего кузовного периметра.

В общем ансамбле отлично смотрится большой формат дверных проемов, компактные боковые подножки, эксклюзивный дизайн внедорожных колёсных дисков. Внедорожный статус автомобиля подтверждает высокий клиренс кузова.

В конструктивных особенностях тыльной стороны новой модели Mohave образца 2020 года:

• большой формат заднего окна и дверного проёма;
• футуристическое оформление габаритных фонарей;
• интегрированные в боковины бампера противотуманные плафоны и прямоугольная спортивная конфигурация встроенных в защитную панель обвеса хромированных выхлопных патрубков.

 

Интерьер

По мнению очевидцев, к качеству материалов отделочного и декорирующего ассортимента существенных претензий нет, оставляют желать лучшего характеристики и функционал бортового мультимедийного комплекса. 

Зрительно фронтальная панель перегружена щитками с большим количеством аналоговых кнопок и переключателей. На самом деле сориентироваться в управлении функциональными и комфортообразующими опциями совсем несложно.
 

• Приборный щиток предлагает традиционное сочетание аналоговых стрелочных индикаторов и многорежимного цифрового компьютерного монитора.
• Многофункциональный статус руля подтверждается комплектом вынесенных на боковые спицы командных кнопок.
• Блочная компоновка центральной консоли включает в себя сдвоенный комплект воздуховодов салонной вентиляции, среднеформатный дисплей мультимедийного штатного комплекса и горизонтальную панель с кнопками и шайбами активации многочисленных опций. 
  На стыке консоли с тоннелем имеется закрытый фальш-панелью вместительный перчаточный ящик.

 

Конструкция центрального тоннеля ориентирована на удобный доступ к ручке переключения трансмиссии, подстаканникам, кнопкам настройки систем вентиляции и климат-контроля, подогрева и охлаждения посадочных мест первого ряда. В топовой модификации среднеразмерный внедорожник получит расположенную под подлокотником холодильную камеру.

Спортивного профиля передние кресла с кожаной отделкой и мягким наполнителем оснащены полноценной боковой поддержкой и широким диапазоном эксплуатационных регулировок. Посадочные места второго ряда оформлены в виде оснащенного откидным подлокотником, комфортного трёхместного дивана с регулируемой спинкой.

Сиденья задних рядов дополнены подогревом и функцией трансформации для увеличения объема багажного отсека со стандартных 350 до 2650 литров. Полноразмерная запаска установлена под дном багажника, поэтому на его вместительности не отражается.

Технические характеристики

Внешние кузовные габариты в соотношении 4,88 х 1,92 и 1,77 метра скопированы с предшественника без изменений. Отличные характеристики продольной и поперечной ходовой устойчивости обеспечивает длина межосевой базы 2,9 мм, наличие стабилизаторов и систем дорожной безопасности. 

Клиренс высотой 217 мм, независимая подвеска и адаптивные амортизаторы ходовой части позволяют без проблем преодолевать участки дорог со сложным рельефом и броды глубиной до 50 см. 

• Силовой агрегат для комплектации моделей внутреннего и американского рынков представляет собой 3,8-литровый «атмосферник» с выходом 275 л.с./369 Нм пиковой тяги.
• Бензиновый двигатель с улучшенными тяговыми параметрами работает в тандеме с полноприводной, пятидиапазонной автоматической трансмиссией.
• В Россию Киа Мохаве 2020 будет поставляться с трехлитровым дизелем 250 л.с./549 Нм, к которому прилагается 9-диапазонная автоматика. Тест-драйв подтвердил динамику набора скорости – соответственно 8,7 и 8,5 сек, расход ГСМ – 11,6 и 9,3 литра.

Комплектации и цены

На российском рынке новый Киа Мохаве 2020 модельного года обещан в базовой версии «комфорт» стоимостью 2,4 миллиона рублей и двух топовых версиях, «люкс» и «премиум», цена которых стартует от 2,9 и 3,1 миллиона. В обозримой перспективе будет доступен широкий ассортимент дополнительных платных опций. 

Старт продаж в России

Поставки первых партий на внутренний рынок и страны Евросоюза запланированы на последний квартал 2020 года. Дата выхода в России находится на этапе обсуждения. 

Конкурирующие модели

С учётом более совершенных характеристик новый корейский внедорожник способен в большей или меньшей степени успешно конкурировать с однотипными по мощности и назначению аналогами: Mitsubishi Pajero 4, Honda Pilot, Фольксваген Тигуан, Мерседес GLS, Mazda CX-9 и Ауди Q5.