JAC JS4 2021: компактный кроссовер из Поднебесной с яркой внешностью и прицелом на российский рынок

Китайская компания «Джак» стремится осваивать новые ниши в легковом автомобилестроении. Последовательным шагом в этом направлении стала недавняя презентация компактного паркетника JAC JS4 2021. Этот яркий, практичный и удобный небольшой кроссовер предназначен не только для внутреннего рынка, но и для некоторых других, например, российского. Новая модель обладает солидным набором опций и вменяемой стоимостью, что должно привлечь к автомобилю, в первую очередь, молодых водителей, проживающих в городах. А добавить коммерческого успеха может хорошая ремонтопригодность, выносливость и отличное качество сборки новинки.

JAC JS4 2021

Экстерьер

JAC JS4 2021

Смелость дизайна новинки хорошо просматривается даже на фото автомобиля. Часть его украшений возникла благодаря сотрудничеству китайцев с компанией Volkswagen Group, часть же была разработана непосредственно мастерами из Поднебесной; в итоге же внешность JAC JS4 2021 приобрела вполне интересный, законченный облик.

Весьма ярко и необычно новый кузов выглядит спереди. Эта часть поставлена невысоко, но выглядит широкой и довольно длинной. Под крупным покатым ветровым стеклом расположилась мускулистая крышка капота с небольшой «впадиной» по центру и скромным наклоном вперед. Сразу перед ней идет хромированная полоса, прикрывающая верхний воздуховод. По ее бокам расположились футуристические головные огни в виде перевернутой буквы Y с качественной светодиодной начинкой.

Ниже начинается уже обвес, огромную долю которого занимает четырехугольный воздухозаборник, закрытый черной решеткой, содержащей стильные хромированные «клыки» по краям. Также здесь нашлось место под площадку для номера и резервную трапецию воздухозаборника, брутальные аэродинамические переходы и защитную черную пластиковую губу в самом низу.

JAC JS4 2021

Ощутимо веяние рестайлинга на боковую проекцию кузова. Ниспадающий профиль крыши подчеркивают хромированные рейлинги, а элегантная оконная линия, взмывающая вверх в задней части, вместе с затемненной задней стойкой создает эффект «парящей крыши». Сразу под небольшими стеклами окон начинается яркий рельеф, включающий несколько выштамповок и органично включенные в них хромированные ручки дверей. Ниже находятся интересные спрямленные, сильно выступающие арки колес и мускулистые пороги с солидным защитным слоем черного пластика. Дополняют облик огромные округлые зеркала, а также крупные диски колес с нарядным «бегущим» рисунком.

JAC JS4 2021

Корма паркетника получилась слегка «пересушенной», и от этого выглядит более спортивно. В верхней части расположился тонкий, стильный козырек в цвет крыши с повторителями стоп-огней в средней части. Этот козырек прикрывает овальное небольшое окно, слегка наклоненное вперед. Сразу под ним красуется сложная фигура, состоящая из светодиодных фонарей-бумерангов и соединяющей их светодиодной перемычки. Основная часть крышки багажника вышла достаточно рельефной, и упирается она в не менее рельефный черный пластиковый обвес, на котором можно обнаружить крупные противотуманные сигналы, место под регистрационный знак, а также мощную металлическую пластину с круглой прорезью под выхлопную трубу в самом низу.

Интерьер

Салон JAC JS4 2021

Внутри нового JAC JS4 2021 модельного года не стоит ожидать каких-либо изысков, но в то же время все в салоне расположено удобно и на редкость эргономично. Из материалов отделки можно встретить пластик двух видов, ткань, искусственную кожу и совсем немного вставок из металла. Кресла в салоне позволят с комфортом перемещаться на дальние расстояния, чему поспособствует и вполне достойная мультимедиа.

Оформление передней части

Салон JAC JS4 2021

Торпедо сильно выставлена вперед, к водителю, и кажется громоздкой. При этом все органы управления, включая крупный планшет развлекательной системы и блок управления климатом, а также дефлекторы вентиляции, позволяют водителю без труда активировать ту или иную функцию.

Салон JAC JS4 2021

Рулевое колесо комфортной ширины, со срезанной нижней частью и кучей кнопок на боковых спицах, доставит удовольствие от вождения любому водителю. Также самые приятные эмоции вызывает и приборный щиток, который может быть цифровым либо аналоговым, в зависимости от комплектации.

Салон JAC JS4 2021

Несколько скромнее на фоне всего этого смотрится тоннель. Он не очень высок и широк и состоит из технического блока с селектором коробки передач, подстаканников, органайзера и подлокотника с охлаждаемым отделением.

Посадочные места и багажник

По паспорту новый паркетник способен вместить одновременно водителя и четырех пассажиров. Для передних ездоков доступны симпатичные кресла с мягким наполнителем и визуально неплохой боковой поддержкой. Приводы регулировок – механические, но они способны довольно точно отстроить положение кресла. Второй ряд представлен удобным трехместным диванчиком с большим количеством места в ногах и индивидуальными дефлекторами вентиляции, разъемами для внешних носителей информации и подлокотником-столиком.

Багажник JAC JS4 2021

Багажный отсек автомобиля способен без проблем вместить 520 литров поклажи, что и было подтверждено тест-драйвом. Если сложить второй ряд кресел, эта цифра увеличивается вдвое, впрочем, получить идеально ровный пол особенности конструкции машины не позволят.

Технические характеристики

Двигатель JAC JS4 2021

Длина JAC JS4 2021 не так велика, и составляет «всего» 4,41 метра, тогда как колесная база автомобиля – 2,62 метра, а его клиренс – солидные 0,2 метра. Разнообразием силовых агрегатов модель не отличается: либо 1,6-литровый бензиновый атмосферник на 118 «лошадей», либо турбированная «полторашка» с отдачей уже в 147 сил. Коробка передач – по умолчанию механическая шестиступка, но для старшего мотора будет доступен еще и вариатор. А вот привод будет безальтернативно передним.

Приведенные характеристики машины позволят успешно эксплуатировать ее там, где есть хорошие дороги, а вот на бездорожье использовать ее не рекомендуется.

Комплектации и цены

Кроссоверы для российского рынка будут собираться в Казахстане, их стартовая цена составит примерно 900 тысяч рублей. Топовые комплектации будут стоить около 1,15 миллиона единиц российской валюты.

Старт продаж в России

Предполагается, что дата выхода в России нового паркетника придется на конец лета – начало осени 2021 года.

Конкурирующие модели

Основную конкуренцию китайцу составят Мазда СХ-3, Хендай Крета, Опель Мокка, Киа Селтос, а также Джили Атлас и Чери Тигго 3.

ТАКЖЕ СМОТРИ