Haval F5 2020: доступный кроссовер с молодежной внешностью

Многие китайские компании славятся умением производить стильные и доступные кроссоверы, рассчитанные на людей разных возрастов. Однако «дочка» компании Great Wall – Хавал – сумела выделиться и среди них, предложив безумно яркий, сравнительно недорогой и богато оснащенный паркетник для молодежи под названием Haval F5 2020 года. Ответственные лица компании заявляют, что новинка – это не рестайлинг какой-либо существующей модели, а полноценная разработка машины с привлекательной наружностью, достойным салоном и неплохими техническими параметрами.

Haval F5 2020

Экстерьер

Внешность новой модели, как уже отмечалось, является самой сильной ее стороной. Главным козырем здесь выступает непохожесть на другие марки, достигнутая умелым сочетанием элементов, опробованных на других автомобилях родом из Поднебесной: мускулистого рельефа, крупных воздухозаборников и небольшой, но изящной светотехники. Все это дополняется изрядным количеством хрома, впрочем, весьма уместного на данной машине.

Haval F5 2020

Как можно видеть на фото, в наибольшей степени производителю удалась морда автомобиля. Она достаточно длинна, широка и расположена на средней высоте. Сразу под покатым ветровым стеклом красуется закругленная крышка капота с продольным рельефом, подводящим взгляд к огромной шестиугольной радиаторной решетке с надписью «Хавал» в верхней части. Внутри нее содержится мелкий, покрытый хромом узор, а периметр представлен неширокой стильной полосой, окрашенной такой же краской. Оптика досталась автомобилю совсем не большой, особенно на фоне огромного переднего бампера. В «стрелах» головных фар содержится простенькая, но довольно качественная ксеноновая либо светодиодная начинка.

Обвес модели Хавал Ф5 2020 содержит множество мускулистых аэродинамических элементов большого размера, две глубокие впадины по краям с круглыми противотуманками и изящными светодиодными линиями дневного света, а также крупную защитную вставку из неокрашенной пластмассы в самом низу с тремя дополнительными воздухозаборными прорезями в окантовке «под металл».

Haval F5 2020

Профильная часть нового кузова может похвастаться маленькой, изящной оконной линией, напоминающей по форме каплю. Конструкция имеет широкие черные стойки и обрамлена снизу хромированной полосой, а сверху – черно-глянцевой. В начале передних дверей расположены стильные округлые зеркала на небольшой ножке с повторителями сигналов поворота. Все остальное место занято обтекаемым рельефом и циркульными колесными арками со стильными дисками большого размера внутри. Заслуживают внимания и массивные накладки на пороги с горизонтальной хромированной полосой, проходящей почти по всей длине дверей.

Haval F5 2020

Корма автомобиля выглядит брутально и одновременно спортивно. Начинается она с массивного, но тонкого козырька с повторителями сигналов торможения, а затем переходит в округлое, сильно наклоненное стекло багажного отделения. Ниже идет маленькая, дважды выгнутая в вертикальной плоскости крышка багажника, которую по краям «прорезают» стрелы габаритной оптики. Обвес здесь столь же внушителен, как и спереди и, помимо светоотражателей и подштамповки под номерной знак, содержит мощную защитную вставку с прорезями лжевоздухозаборников и выхлопных труб, разведенных по разные стороны кузова.

Интерьер

Салон Haval F5 2020

Внутреннее убранство нового Хавал Ф5 2020 модельного года отличается эргономичностью и продуманностью: все находится на своих местах и не дает возможности запутаться в опциях. Хороший пластик, ткани и искусственная кожа вызывают только приятные эмоции, а отделка сидений и мультимедийная система позволят спокойно перенести дальнюю дорогу.

Оформление передней части

Торпедо отличается большими размерами, однако физических элементов здесь почти нет. Связано это с тем, что почти всеми опциями можно управлять с широкоформатного сенсорного дисплея, расположенного прямо по центру, под длинным рядом стильных дефлекторов. Ниже расположилось «пианино» физических кнопок и шайб для работы с климатом и некоторыми другими системами. Практически на стыке с тоннелем будет несколько разъемов и розетка на 12 V.
 

Сам тоннель получился невысоким, но широким, и здесь, помимо технической панели с рычагом переключения передач, можно обнаружить шайбу и несколько кнопок для настройки параметров езды, отделение для мелочевки и стаканов под шторкой, а также невысокий, но весьма удобный подлокотник с дополнительным бардачком внутри.

Руль автомобилю достался спортивного типа, с нешироким ободом и удобным подрезом в нижней части. Боковые спицы баранки практически полностью усеяны кнопками и джойстиками. Сразу за рулем расположилась весьма информативная приборная панель, которая в топовых комплектациях будет полностью виртуальной.

Сиденья и багажное отделение

Автомобиль получит пять посадочных мест довольно удобной формы и с относительно мягким наполнителем. Дополнительных опций предполагается не так много, но все же на обогрев, поддержку с боков и электрорегулировки в наиболее «заряженных» версиях для переднего ряда рассчитывать можно. Что будет сзади, кроме откидного подлокотника да подголовников, можно будет сказать только после проведения тест-драйва.

Багажник Haval F5 2020

Про багажник точных сведений также нет, но, учитывая небольшую длину машины и сильно наклоненное заднее стекло, рассчитывать на отличные показатели здесь не приходится.

Технические характеристики

Двигатель Haval F5 2020

Разнообразием силовые установки Haval F5 2020 года отличаться не будут – это 1,3- и 1,5-литровые бензиновые оснащенные турбиной моторы, способные показать 139 и 169 «лошадей». Они пойдут в паре с автоматической семиступенчатой коробкой и передним приводом. Вероятно, в будущем появится и двухлитровый аппарат, характеристики которого куда интереснее: «табун» из 197 лошадей и система полного привода. На сегодняшний же день можно констатировать, что даже с небольшими двигателями кроссовер будет прекрасно чувствовать себя в городе и на трассе, потребляя при этом совсем немного горючего.

Комплектации и цены

Стоимость начальной модификации машины не должна перешагнуть отметку в 1 миллион рублей, тогда как цена наиболее навороченной версии составит 1,23 миллиона российской валюты.

Старт продаж в России

Ожидаемая дата выхода в России на сегодняшний момент – середина следующего, 2020 года. Однако ближе к выходу модели сроки могут быть скорректированы.

Конкурирующие модели

Среди основных соперников модели предполагаются исключительно «китайцы» – Changan CS75 и Geely Boyue, более известный в России под названием Atlas.

ТАКЖЕ СМОТРИ