Geely Atlas 2021: кроссовер из Поднебесной с качественным европейским дизайном

В ближайшее время ассортимент бюджетных китайских кроссоверов пополнит очередная версия популярного модельного ряда – Geely Atlas 2021. По имеющейся информации, автомобиль повышенной комфортности с переднеприводной или внедорожной ходовой частью предложит более экономичные расходные характеристики силового блока.

Новая модель соответствует запросам молодых, в большинстве своём семейных, автолюбителей, предпочитающих активный стиль жизни. Кроссовер в равной степени пригоден для повседневных поездок в черте города и для активного отдыха с выездом на природу.

Экстерьер

Во внешности новинки просматриваются особенности характерного стиля автомобильного дизайнера П. Хорбери. Новый кузов смотрится несколько агрессивно, в то же время стильно и привлекательно. В достоинствах компоновки и комплектации фронтальной стороны:

• панорамный, зауженный в верхней части формат лобового стекла;
• ребристые, боковые и центральные профили крышки моторного отсека;
• угловатые контуры блоков ксеноновой бюджетной оптики;
• декорированная хромированными деталями чёрная трапеция радиаторной решетки.

Нижняя часть передка привлекает особое внимание большим форматом воздушных диффузоров и декорированного мелкоячеистой сеткой воздухозаборника, а также выразительным контрастом серебристой панели и малогабаритного пластикового обвеса.

На рекламных фото в боковом ракурсе Geely Atlas 2021 демонстрирует традиционный для европейских аналогов дизайн кузова с удлинённым наклонным передком, ниспадающей к багажнику аэродинамичной крышей и вертикальной линией кормовой части. В конструкционных особенностях профильной проекции нового кроссовера:

• восходящие к наклонным задним стойкам серебристые подоконники трёхсекционного остекления;
• овальная форма стильных зеркал и компактные, утопленные в дверные карты ручки;
• чёрный пластик защитной пластиковой «юбки» и модерновый рисунок колёсных дисков.

Существенно отличается от европейских прототипов оформление кормовой части кузова. В зоне внимания – подсвеченный горизонтальным плафоном спойлер, овальная конфигурация наклонного окна, соединённые узкой хромированной перемычкой футуристические фонари и высокий порог двери багажного отсека.

В комплектации чёрного пластикового обвеса присутствуют комбинированные плафоны противотуманной подсветки и диагональная защитно-декорирующая панель со встроенными в боковины хромированными патрубками выхлопов.

Интерьер

Рестайлинг в лучшую сторону сказался на декоре и технической оснастке салона. В ассортименте качественная ткань, натуральная или искусственная кожа, декорированный облицовочный пластик и матированный алюминий.

• В зависимости от модификации, кроссовер оснащается аналоговым или цифровым приборным щитком, а также слегка развёрнутой к левому креслу эргономичной центральной консолью.
• В наличии сдвоенные вентиляционные воздуховоды, 8-дюймовый медийно-командный тачскрин и удобный для настройки салонного микроклимата пульт. Небольшое количество кнопок управления бортовыми опциями расположено на двух блоках полуспортивного мультируля.
• В комплектации приземистого широкого тоннеля компактный рычаг переключения скоростей силовой передачи, электромеханический ручник, переключатель нескольких ходовых режимов, подстаканники, органайзеры и скомпонованный под удобным подлокотником контейнер для мелкой клади.

Пятиместный салон укомплектован двумя передними креслами и задним, достаточно вместительным и комфортным, диваном. В первом решении дорожный сервис предложит полноценную боковую поддержку и стандартный перечень эксплуатационных комфортообразующих настроек, в топовой версии – подогрев сидений.

Отсутствие в конструктиве сидений заднего ряда дополнительных удобств компенсируется наклоном диванной спинки и комфортным объёмом свободного пространства для каждого в отдельности седока. Оставляет желать лучшего объём 340-литрового багажника. Единственный бонус – уложенная в нишу багажного отсека полноразмерная запаска и карман для бортового инструментария.

Предполагается возможность минимум двукратного увеличения вместительности грузового отсека посредством несложного форматирования диванной спинки. Основной недостаток системы – высокий загрузочный порог и неровный пол отсека.

Технические характеристики

Классические для кроссоверной компоновки соотношения 4519 х 1831 и 1694 мм внешних габаритов скопированы с ранней версии без видимых изменений. В активе передне- или полноприводного внедорожного шасси:

• платформа с полностью независимой стоечно-многорычажной подвеской обоих мостов;
• длина базы шасси 2670 мм;
• стабилизаторы поперечной путевой устойчивости и 195-миллиметровый вездеходный клиренс.

Также следует упомянуть варьируемые характеристики электрического усилителя руля, наличие полного комплекта эффективных дисковых тормозных устройств и дополнительных функций электронных ассистентов.

• Покупателю Джили Атлас 2021 предоставляет выбор из двух силовых агрегатов. Это классические «атмосферники» объёмами 2 и 3,4 литра, с выходом 141 л.с./ 191 Нм и 148 л.с./225 Нм пиковой тяги.
• Моторный ассортимент работает в тандеме с 6-ступенчатой механической или 6-диапазонной автоматической силовой передачей.

Тест-драйв полностью подтвердил ранее заявленные фирмой значения максимальной скорости 185 и 195 км/ч, время набора первой сотки в информационном поле отсутствует.

Комплектации и цены

Новый Джили Атлас 2021 модельного года обещан в четырёх модификациях. Отпускная цена модели с базовой оснасткой заявлена в сумме 1,1 миллиона рублей. Стоимость дорогой топовой версии в среднем на 300 тысяч дороже.

Старт продаж в России

Не получившая официального статуса дата выхода в России перенесена на конец третьего квартала 2020 года.

Конкурирующие модели

В своей категории Джили Атлас образца 2021 года сможет успешно соперничать с однотипными кроссоверами других брендов, типа Хендай Крета, Мазда СХ-5, Хавал Ф7 и Ниссан Кашкай. При равных преимуществах Джили выгодно отличается меньшей стоимостью.